10万km記念、ノーマルタイヤ交換～👍

10万キロを目前に控え、ノーマルタイヤを交換🥰。

　選定に当たっては、
1)　2万円/本以内（計8万円以内）
2)　ウエットに強い事
3)　そこそこ静粛性があること
を基本☝️に、ネットを観つつ、choice。

　↓

結果として、
【ヨコハマ ADVAN dB V552(225/45R18) 4本セット】


　実は、【BluEarth-GT AE51】と最後まで迷った🤔
　しかしながら、(財務折衝していた処、)買い物かごに入れていたはずの【BluEarth-GT AE51】が突如、無くなり（←在庫切れ）、必然的に【ADVAN dB V552】を選択することとなった。


　

◆タイヤ交換
　「サービスチケット」も付けた（13,500円）

　連休のさなかに、『交換してもらえる店を探す自信が無かった、』というのが本音。


(参考)このチケットは、ホイールを外して持ち込む必要は無い。
　当方が、「早くしてもらえるなら、ホイールを預けますよ！」と連絡したものだから、そのような店を探してもらった。

　　　

　といったことで、
・クルマにホイールを積み込み（写真）、
・9時過ぎにタイヤを預け、
・昼過ぎに、引き取りに行ってきた。

　当該自動車店は、自宅から10分程度の場所である...。（ただし休日は大渋滞を起こし、なかなかたどりつけないが…😅）


　

　遡ること、前日（2024/04/27）。

　先に取り付けた【調整式スタビリンクロッド】を調整。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/7730178/note.aspx

　下側のナットの緩みが発生し、稀に
「コトン、コトン」
と鳴るようになっていた。（先日、ナット締めだけは緊急的に実施）

　再度、長さも含め、再調整・取付が必要であった。

　このことから、
”一石二鳥”
ではないが、コーティング（≒アルカリ溶剤使用）に併せ、タイヤを外したのであった。

　

　外したタイヤ・ホイールは、勿論、洗浄し、陰干ししておいた。

　洗浄に当たっては、先にレビューした【PROSTAFF 車内用グローブ コアラの手】を使ったのは、言うまでもない…😅
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/12901429/parts.aspx

　なお、こちらも言うまでもないが、【ピカピカレイン ホイールコーティング※】でコートしてあり、水洗いで十分となっている。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/12867380/parts.aspx


※このため、【アルカリ性溶剤】は、避ける必要があった。
　

　話を戻す…。

　タイヤ引き取り後。

　この時点で、14時過ぎであるが、暑くて動けない…。

　『15時頃からにしよう～🥵』
　体力の回復を待つとともに、涼しくなるのを待った。


　

　取付前に【バランスウェイト】のblack化。

　黒の【タッチアップペン】を引っ張り出し、チマチマと、塗る。

　併せて、削れて白くなっている部分も、簡易補修しておいた。


　

　タイヤ交換後は、空気圧を調整。

◆設定：280ｋPa

◆使用工具：
【シンセイ(エアツール類) 静音オイルレスコンプレッサー EWS-30 / WBS-30】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/11739557/parts.aspx




　さぁ～って、今回のタイヤは、パンクせずに終われるのか...！？

　期待してます…


◆走行距離：99,972km

◆YOKOHAMA BluEarth RV-02　225/45R18【2021/07月～】の走行距離：38,581km

注）まだ走れましたが、このタイヤにして、３度もパンクし、相性の悪さを感じ、履き替えを決意しました。