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整備手帳

作業日：2020年9月10日

DIYでラルグス車高調取り付け

Item: DIYでラルグス車高調取り付け
Author: かがみたつひこ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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フロントはストラットなのでアッパーのナットとサスの２本のボルトを緩めれば難なく取り外せます。
後期FTOはスタビリンクがロアアームに繋がっているのでスタビリンクは外しません
ちなみにサス外す時にロアアームにジャッキかけておかないとアームが落ちてドライブシャフトが抜けてエラい事になるそうですよ…

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取り付けは簡単…だけど電動工具が欲しい…
この後車高を決めるのに5cmくらいケースを回すのに握力もっていかれました(笑)

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アッパーのナットもきちんと締めてフロントはとりあえず終わり
キャンバー角調整できるのが嬉しい！

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リアはマルチリンクなのでアッパーのナットとサスを止めているボルトを外すと取れるはず

…と思ったのが大ハマリの始まり

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これを外せば取れる…はず…なのに抜けない！
サスの長さ以上にアームが落ちない！
ちなみにアッパー側は外れてもタイヤハウス内に当たってこれまたにっちもさっちもいかない状態
結局ナックルに繋がっているリンクアームを２つ外した…けどやっぱり無理！
どうしよう(/_;)

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一旦アームとナックルを止めているボルトを戻して落ち着いて動きを見てみると
アームが落ちないのはスタビライザーが効いているからか！？と思って、左右でスタビを止めているブッシュと金具を外してみると…
アームが下がってサスが抜けた！

ちなみにジャッキ見えてますけど、ちゃんとウマかけてやってます

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これでようやくリアサスも交換
でも外したスタビを戻し忘れるという大ポカ(笑)
ちゃんと戻して各所増し締めして完了

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リアサス付けている途中から雨が降りだしたので最終の車高決めとトーやキャンバーの調整はまた後日
アライメントも取りに行かないと(そこでやれば？)

電動やエア工具があればナット外したりするの楽なんだけど全部手作業なので時間かかってしまいました
あとリアサスの取り外しでハマらねば…

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