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イイね!
2017年01月01日

TD94W ステアリング交換 スイッチ流用加工

私の仕様は左側にしかステアリングスイッチがありません
さらに内照イルミもないのです

昨年ヤフオクで落としたステアリングと交換しました
多分、3.2Lのクルコン付きのモノじゃないかと・・


ポン付けだろうと思っていたらアマイアマイ
カプラーが違う6P→12P
エアバックへのインフレータへのカプラー2P→4P
と物理的に合いません
さらにコンタクトコイル(スパイラルケーブル)も違う・・・

配線図チェック、導通確認、抵抗値計測、カプラーピン入れ替え、プラマイ確認・・・・・・・
苦労の末交換完了

イルミ付き~♪

右側のスイッチは後付のクルコンを制御できるように結線
さらに社内照明スイッチ追加♪

この回路はフリップフロップリレーを使ったのでスイッチ導通で照明ONまた導通でOFFというクイックな仕様にしました

2Wの平面発行LEDを追加し、常時点灯可能にしてあるので便利です
ブログ一覧 | エスクード | クルマ
Posted at 2017/01/01 19:51:33

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とぅるーぱさん

この記事へのコメント

2017年1月2日 21:42
さらっと書いてますが、かなりご苦労されたと思われますが、苦労された甲斐がある、自然な仕上がりがすごいです。

外装も含めて、いつか全貌を見せて頂きたいです。

あ、本年もよろしくお願いしますm(__)m
コメントへの返答
2017年1月3日 11:26
あけましておめでとうございます

エスクードタオルではお世話になりました
ジム用のタオルとして稼働率100%で活用中です!

コムロさんもステアリングリモコンを変えられていましたね・・

たしかにさっらっと書きましたが、お察しのとおりでございます

分かってくれる方がいると苦労も報われますデス
(笑)




プロフィール

「JB74 PIYOT 3-drive · PRO取り付け http://cvw.jp/b/311489/48595877/
何シテル?   08/12 18:48
何でも自分でやりたがる性格です。 完成させるよりも、解決方法を調べ、その作業をするのが楽しいです。 でも、技術は何も持っていないので苦労してます。
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