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ラジエターとバンパーを外し、すっきりした顔になっています。
入院３ヶ月！社会復帰は年内できるか？

錆です。
まだ本格的に格闘していませんが、いずれこいつとの戦いが始まります。
専門家から貴重なアドバイスをいただきました。

１，このように塗料が剥ける錆は、融雪剤（塩化カルシウム・塩化ナトリウム・塩化マグネシウムなど）が浸透した事に起因するものが多い。アウトバーン走行の多いドイツからの輸入中古車にもよくある。

２，錆を促進する状態が鉄と塗料の間に浸透しているので、ちょっと見きれいでも後で中から痛んでくる。シャシブラックでの上塗りはダメ。

４，処置は錆を取り、高温高圧のスチームでめくれた塗膜をはがし、アルカリ性洗浄液で中和し、その後スチームで良く濯ぐ。
その後さび止め塗装だそうです。

きれいにしてあげたいけれど、全体バランスも考えなくてはなりません。
どこまでやるかです。

この作業のために外したラジエターです。
妙にきれいなので、交換されたものなのでしょう。
何せ３３歳ですから。

でも、ポンプもセルダイも固定されているので、ベルトの張り調整ができません。
もしやプーリーのテーパーを利用した食い込み方式かと・・・

ネットで見つけたマニュアルを「自動翻訳」すると、当たりでした！
Chec of water pump belt
To prevent engine overheating due adjust as follows:
The belt tenzion may be adjusted by adding or removing the adjusting shims,located between water pump and pulley to allow 10mm detlection when belt is pressed at its middle point by approximately 5kg force.
Belt should be replaced every two years dcspitc no damage.
In replacing belt,tighten bolts gradually by tuming pully,taking care not to have belt jammcd by the pully.

つまり、ベルトの中央で5kgの力を加え、10mmたわむようにしなさい。
その調整はプーリーの間にあるシムを加えたり外したりでプーリー間隔で調整してね。
ベルトは２年で交換だよ。
って事のようです。
Vベルトを活かした合理的な方法です？

ラジエターを外し、センターナットも回るようになりました。
しかしシンプルです、プーリーが２個しかない。
ベルトの仕事はウォーターポンプを回すだけです。