ジムクードのブログ一覧

ジムニーLJ20のファンベルト調整をしました。
けれど、このベルトはウォーターポンプを回す役目しかありません。
これが緩むと、冷却水が回りにくくなります。

今のクルマは、ベルトのゆるみは発電不良に直結しますが、LJ20はスターターダイナモなので、エンジンの回転軸＝ダイナモ＝セルスターターなのです。
つまりセルモーターでエンジンをかけて、その後はモーターが発電機になるわけです。

今のクルマは発電機（オルタネーター）とスターターが別れていますが、当時はこれも普通だったようです。（バイクのセル普及に貢献）
ちなみに、ダイナモは直流発電機、オルタネーターは交流発電機だそうです。

張り調整のしかたがユニークなので紹介します。

久々にエスクードTD94Wの改造です。
スズキスポーツのグリルを入手したので取り付けました。
さすが純正、微妙な曲線までうまくフィットしています。

巨大なＳマークとメッキが無いので、スッキリしています。
押しだしはないですが、私は気に入っています。
取り付け作業はここです。