ジムクードのブログ一覧

走行中ステアリングに違和感！
パワステが効かなくなりました。

車庫入れでは操作不能なほど重くなります。

パワステオイルは規定線ちょうど。オイルモレもありません。

エンジンをリスタートするとギュエギュエーって音がするのでベルトを見るとかなり緩くなっていました。

写真のセンターにある光って見えるプーリーがテンションを司っているのですが、これが機能していない模様。

で、エスクは自分でいじる気は全くないので即ディーラーへ。

すると、この現象がポツポツあるとのこと！
そもそも。この金属が見えることが壊れている状況なのだそうです。（本来は樹脂カバーに覆われている？）
修理は無償でやりますとのこと。

じゃリコールなの？って聞くと、メーカーでははねられるので、販売店保証でやるそうです。
いろいろと事情がありそうです・・・・

私のは２００５年９月納車のTD94Wです。
初期ロッドに見られるそうなので、皆さんチェックしてください。

エスクードとジムニーをひさびさに連結しました。

といっても、エスクを職場に置いてきたので、取りに行っただけですが・・・

エスク置いてくる→ジムニーで取りに行く→連結する→両方持ってくる。

不意の飲み会などではとても役立ちます。
（ウソ！代行の方が効率的です）
無人の愛車を自由に引っ張れるのは面白いですよ
ただしバックは鬼門ですが。

近日中に近距離の林道にも挑戦してみるつもりです。
現地までは快適にドライブ！
林道はLJでアタック！な～んてゼイタクー。

米軍の超音速機Ｘ５１Ａの平和的発想だったりして。

LJ20には生意気にもHIDを付けています。
H4互換のソレノイドでバルブが動くヤツですが、ランプ本体と合わず、ひどい光方をしています。

車検は通っていますが、完全に社会悪です。

で、連休を利用して対策をしてみました。
ネットで調べると、多くのチャレンジャーがいましたが、何とかOKというのがあったので期待してみました。

結果は全くダメ！
ランプをマルチリフレクターにしてもダメ！
シェードを加工してもダメでした。
シェード内用耐熱塗料も用意しましたが、そーゆう小手先ではなくて、基本的に無理だと実感しました。

くやしいです・・・・

私はあきらめない・・・

妻はアームレストにあこがれていました。
それも、背もたれにくっついているアレです。
そんなもん運転の邪魔だといってもダメ。
家のラパンにもあるのに、なぜフィットには無いのかと聞かれます。

※ラパンはベンチシートだから、左右を仕切るためにあるのだよ。

♯ふーん、フィットは大衆車だから無いのね・・・・

※そうぢゃなくて、上位グレードにはあるけどオプション設定が無いのだよ・・・

♯安いグレードは相手にしてもらえないんだ。

※センターコンソールなら付けてやるよ！

♯シートの横に付いているのがいいの！

と言っていましたが、先日代車のワゴンRに付いていたので再燃しました。

一生の夢なんだそうです。
後付センターコンソールではダメなそうです。
　　　・・・よくわかんない・・・。
こーゆーことを無視したり、忘れると熟年離婚の原因になったりして。

フィットGE6には部品設定が無いので、GE8（RS）のシートを調達しました。
背もたれ部のフレームの移植も試みましたが、アームレストの生地がGE6とは異なるので、まるごと交換しました。
作業は簡単ですが、ケーブルを留めているピンが抜けにくいです。
中年以降の方はスジをいためないようにご注意を！

ちなみに、色違いは全く気にしていないです。
「運転してればわからない」と妻の弁。