ジムクードのブログ一覧

カフェカブ関西で皆さんに好評だったダブルブレーキですが、会場で断線してしまいました。
左手レバーのリアブレーキが使えませんが、元々右足ブレーキでも作動するので、走行に支障はありません。

ねじ止めタイプのタイコだったので、経年劣化で断線した模様。
ネジ底1か所でワイヤーをプレスするだけですから、繰り返しの摩擦もあったと思います。
調べたら 2011年04月12日 に作業していました。

ワイヤーも伸びていそうなので、モノタロウで調達、安い！

ねじ止め式タイコを加工し、ステンレスワイヤーを通します。
フラックスを塗って、親和性を高めてから、溶かしたハンダにどぶ付け。



その後、ハンダごてで溝にハンダを満たします
はみ出した部分をグラインダーで削って完成！
あとはケーブル内にオイルを注入します。


ほぐしたステンワイヤーの隅々までハンダが浸透し、90度ベクトルで引くので強力になります。
4回目くらいなので、もう慣れましたww

カフェカブ関西行きで2日間で733km走りました。
直前にオイル交換をして出かけたのですが、もう交換時期です。

ほとんど高速なので、ギアチェンジの影響は少ないはず。
　

抜きました～
意外と汚れています。
2日間でも距離を走ったので、働いてくれたようです。
このオイルは、ヤマルーブ プレミアムシンセティックという化学合成油です。
ホンダG1～3より私は気に入っています。


マグネットドレンは・・・・

いつものように鉄粉が付いています。
7000回転で9時間以上回したのだから耐久レースだな。

さて、新しいオイルを試してみます。
kawasaki冴強
凄いネーミングだ…
色もグリーンでカワサキらしい。
CT110に合うかどうか！

琵琶湖で開催されたカフェカブ関西です。


当日入りの「ももんが」さんと合流！


なんと受付は過去最大の586台オーバーとか！
殆どが関西方面で、静岡以東は少なかったです。


いろいろな方とお話ができて楽しかったです。
特にJUNさんに会えたのが良かった！

ユニークなカブもいっぱい




13時頃には帰路に発ちましたが・・・
鈴鹿付近から雨に降られました。
しかも伊勢湾も新東名も雨とのこと
天気予報大外れ！　雨具もないので、予定通り途中下車して一泊。
翌日は快調に爆走できました。




帰ってきたぞ～
ようやく駿河湾、大瀬崎です



今回は733.9km走行
7000回転80km/h巡航1時間で休憩を繰り返しました。
エンジンは快調、横風の恐怖は1回程度で済みました。
18L使ったので、トータル燃費は40km/Lです。
楽しかったけど、CT110が少ないのが残念でした。

カフェカブ関西に出発です！


実はやらなくきゃならない事ががたくさんあるのですが・・・

行きます！

土日動かないと利益喪失する仕事もあります

いいんです！

ただ長距離高速を走るだけです

それも必死に、、苦行です




で、着きました

ホテルからの琵琶湖ビューです

ああ、つら楽しかった・・・・・・・

燃費
35.5km/L
CTのエンジンは高回転は経済的ではないみたい。

7,000回転80kmで1時間程度の巡航の繰り返しです。
今回はGPSスピードメーターなので盛りなし（笑）

今日は新東名、伊勢湾、新名神を走りましたが、下道は20km以下でした。

さて、明日はどんなカブを見れるのかな？