ジムクードのブログ一覧

シリンダー下側のガスケットが無くて作業が止まっていました。
モノタロウさんで注文したけれど2週間以上経っても納期がわからないとのこと。
面倒なのでAmazonでポチ。

これで作業再開できそうです。


ピストンにはカーボンがたっぷり

燃料が濃いのと、フル加速が多い運転だからでしょうか？
3000kmでこれはない！
対策を考えなければ・・・

夕方の西の空
♪茜は～くれないに～

まだ5月なんだけどね

美しい！

※洗濯後の靴下をご使用ください
が笑えますが、なかなか良いアイデアです！
フィルターを入れられるのがいいね

JUNさんのマフラーはいろいろなバージョンがあります
私のはエキパイが好みで変えられるタイプです
トルクと粘りの細いタイプ、加速と高速の太いタイプがあります
内径で3mmの差があります



作業は簡単です、マフラーはそのままで交換できます
精度高いですね～さすがJUN製です


街乗りなら細いエキパイの方が粘るとのことだったので、取り付け時から細いタイプにしていました


やることが無くてヒマ～～
コロナでガレージ籠りになったので、太いタイプに変えてみました




結果

加速が良くなりました
回転の上りが早い！
9000rpmまでストレスなし
怖いので瞬間しか見られませんでしたが、10000rpm（タコメーターの針が真上）回った気がします

純正は45Tのドリブンスプロケットですが、私は38Tとハイギアードなのです
そのため加速は今一歩でしたが、低速でも解消された気がします


とはいっても・・・フレームが完全に負けてます
100km/h以上出ますが、怖くてたまりません！

新しいシリンダーとピストンです



前から塗装したかったので結晶塗装で赤くしました
組んだ後では塗れませんからね！


いい感じの自己満足です
作業はこちら