ジムクードのブログ一覧

ガス欠不調はジェットの詰まりを期待して、キャブをOHすることにしました


ほとんどバラしましたが、パワージェットだけは外せません
こんな治具もつくり、ラスペネ漬をしてもダメ（かのあつさんと一緒）


でジェット類は現車とリペアキットとマニュアルを参考にこうしました


これで組み立て、エンジンをクランキングしてもかからない！
燃料フィルターも交換済みなのに・・・

ジェット類も変えてもダメ
電磁ポンプも動いている
しかし燃料フィルターをさわると軽い！

もしやとも思いキャブをあけると


燃料がきていないじゃないか！
乾いている・・・

本来はニードルが押されると燃料が止まり


ニードルが下がると燃料が出るはず
これ両方ともポンプ作動中です
ニードルがあがるとカチカチ音の間隔が長くなりますが止まらないこともわかりました
確か昔はカチカチ音は10秒に1回くらいになったはず


全く燃料が出ないにもかかわらず、ジジジというポンプ作動音はしている！
もしや電磁ポンプの故障で燃料不足になっていたのか？？

謎解きは続きます
（熱くて連続作業ができません。本気で空調服やスポットクーラーをリサーチしています）

とても快調なLJ20でしたが、突然の不調にみまわれました

全開走行を30秒位続けるとガス欠のようになります
低速にすると何事もなかったように復活します
街中の走りでは全く問題なし

燃料が足りなくなっているのかと思い整備しました

電磁燃料ポンプは問題なし
結構元気に発射してます


プラグはまあまあ


油面がおかしかったです（整備前）


規定値にしました


関係ないけど加速ポンプも購入したキットの新品に交換


これでOKだろうと試走しましたがダメ！

何が悪いのだろうか・・・
点火系も正常・・

まとめると
・始動一発
・アイドリング安定
・吹きあがり良好
・低中速良好
・加速良好

問題点
全開走行でガス欠状態になるが回転を落とすと元に戻る（自動車専用道路）
長い上り坂道でも同様の症状がでる

連続高回転で燃料が足りないと推理していますが困っています

突然に症状がでました
どなたかアドバイスお願いします<(_ _)>

以前アイドリングしないトラブルがあり、結果的にはキャブスロージェットの詰まりでした

極細ドリルで修復しましたが、他のジェット類もいつ詰まるかわかりません
jimny owners club OLD-Jで教えていただいたNAPCOにリペアキットがあったので注文しました

スローはもちろん他のジェットや加速ポンプ、スプリングやガスケットまでありとても助かりそうです。

古い車だからこそ診てくれるカマドさんにお願いしました。
ブレーキが利かないので調整

あとはエンジンリアマウントが切れているそうです。
ついに来たか！！

速攻で部品を調達し、お願いしました。
（たぶん自分ではやらない方がいい作業）



これが切れているマウント
マイナスドライバーを差し込まないとわかりません
プロはしっかり識別してくれますね
まだ一部付いていますが時間の問題でしょう


で、新しいマウントに交換
フィーリングは特に変わった印象はなし
でも安心感が増しました

幌も外して気持ちがいいので、久々に近所の自動車専用道路を走りました。
エンジンもハンドリングも快調です。
風と音はものすごいです！