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ジムクードの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2010年8月14日

IDグレア対策 丸型2灯 バイキセノン 埋め込み 9

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ガラスマットの上に、ガラスクロスを積層しました。

これは平面の造形にはいいですが、曲面はガラスマットの方が使いやすいです。

練習のつもりで貼ります。
2
一番奥と言うか、手前の部分にアンカー金物を埋め込みました。
全体の重量増対策など、たぶん役立つと思います。
3
硬化してから、周辺部品との取り合いを検証します。

かなりの調整が必要です。
調整といっても、金属を削ったり、FRPを削ったり等極めて面倒な作業が続きます。
もういや!
4
ライトハウジングはまずまずの仕上がりですが、樹脂はノンパラなので、ベタベタして困ります。
最終面にインパラの樹脂を塗り、仕上げ面とします。


●ノンパラ=まんまの状態、積層するならこれ。樹脂は空気と触れると、表面が完全固化しないみたい。

●インパラ=樹脂にパラフィンを溶かし、それが浮き上がって空気を遮断することにより完全硬化を促す。
手で触ってもロウびきした感じ。
ただし、この後に積層するのはNG!
はがれちゃいます。
5
ハウジングができたので、ケーブルのホールを空けます。

これも、HIDバルブのコネクター回転方向とか、ケーブルの取り合いなどを考えないと、後でトラブルの原因になります。
6
これは約30mmのホールからハウジング内部を覗いた写真です。
何とかうまく収まっています。
無理な力もかかっていないみたい。

グロメットから水が入っても、直撃でライトユニットには行かない位置にしました
7
ライトハウジングが完成しました。
接合部8ヶ所をネジ留めする構造です。
ブチルゴムでパッキンするので、防水は大丈夫でしょう。

やっとここまで来ました。
点灯や、ローハイ切り替え試験もOKでした。

ここからはボディー取り付けと、光軸がどうなっているのかが課題となります。
8
ライトユニットの仕上げに入ります。
まず、反射鏡に化粧リングを接着します。
数点エポキシ接着剤留めです。

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