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昨年に続き、今年もCiao! Peperoncino2009！が開催されました。
これまた昨年に引き続き見学のみになりました…(泣)

お不動様状態のＡ１１２だということもありますが、
と言うか治すことはできましたけど、
一番は仕事で休めるかどうかも分からない状態でしたから、
出場は諦めたのです…。

家を出るのが早かったから、会場前にＨＳＰに到着。
今年はアルファが多いですねぇ～～～。
デルタも多いですねぇ～。

到着早々、good-eyeさんと雑談。
昨年撮影した写真をお渡しして、って遅すぎましたね(苦笑)
遅れたお詫びに絵ハガキも…、って余り巧くありませんが。
あのカラーリング、とってもイイですね。
あの速さがあるから余計にカッコよく見えます。

待っている車を撮影して、そうこうしているうちに開場。
見学は少なかったようですね…。その少ない見学者の一人僕のわけですね。
ウロウロと徘徊してまた写真撮影ばかり…。

ファミリー走行も始まりました。
走行シーンを撮影したのですが、初めての流し撮りはNG。
カメラのプログラムにあるスポーツモードでもブレブレの写真ばかり。
シャッタースピードをマニュアルでもっと調節すればよかったと後悔…。

みんカラ繋がりで、“ＺＸ－１１”さんとお話をし、その際にお渡しそびれたモノを帰宅時に気が付いちゃいました…。

また“どさんこＹ１０”さんともお話しできました。Ｙ１０で出場されており、苦悩もやっぱりあるますよね。
でもＮＡだからこそ遊べるということもありますし。ターボだと機関に別の悩みも出てくることになりますし。

“ｋ＠ｍｅ”さんを探したけれど、全然わからず…。
ゲートオープンの際に見かけただけで、ご挨拶もできず…。

またｈａｔａさんを見かけお話ししようと思っていたのですが、お見かけする度にどなたかと談笑中…。邪魔をしては悪いと思っていたら、結局お話しできずじまい…、残念です。



一緒に行った相方が体調不良を１５時頃に訴えたため、急きょ帰宅…。
もっとお話ししたかったのですが、御挨拶もできずに申し訳ありませんでした。

来年こそは
自分のＡ１１２で
参加したいです…。



昨年同様、下手ですが撮影した写真をＵＰしてあります。
『Ciao! Peperoncino2009!』～チャオペペ２００９ part1
『Ciao! Peperoncino2009!』～チャオペペ２００９ part2
『Ciao! Peperoncino2009!』～チャオペペ２００９ part3

カメラのテストを兼ねて千歳空港へ。
先日購入したキャノンＳＸ１０ＩＳの望遠性能や連写スピードなど確かめたくて。

白銀週間で道は相当混んでましたね、高速道も国道も。
高速ではネズミ捕りが頻繁に行われていたようで、
シルバーの３ナンバーのクラウンが樽前ＰＡ手前で、レクサスを捕獲し、
自分がＰＡで買い物をして本線に戻るとその先でメルセデスが捕獲されていました…。

いつも行っている空港脇の撮影地で車を止め何枚か撮りました。
やはり、ズームの効くカメラはイイですね。
もう少し連写スピードが速いともっとイイのですが。
その辺はデジイチに劣りますけどね。
帰宅後、ＰＣに取り込んで画像を見て、以前より使用していたキャノンＩＸＹデジタルＬ２と比較して、
大きく引き伸ばして現像するわけではないから、とても綺麗で、満足してます。
まあ比較する機種が古いから良くて当たり前なのですがね(苦笑)

その後ジャスコ苫小牧店に。
まあ、いつもより混んでいました。



さて、明日はＨＳＰで開催されるチャオペペロンチーノへと出撃です。
車は…、Ａ１１２の修理ができずにサーキット走行ができないので、
去年同様、フリーランダーで。
写真を撮って、色々とみんカラ含めて、知り合いの方々とお話しできるのを楽しみにしています。
では、会場でお会いしましょう！

５月の連休はゴールデンウィークで黄金週間。
今年９月のシルバーウィークは何と言えばよいのか…。
銀週間じゃ間が抜けてますので、白銀週間と書いてみました…。

白銀だと雪のイメージがありますね(苦笑)
紅葉はもう少しあとかな。

９月２１日のチャオペペに行きたい…。
９月２２日のHGTSも観戦したい…。
両方ともＨＳＰで開催されるのですがね。

仕事に関して買い物にもいかなくてはならないし…。
札幌にも行きたいし…。
美味しいモノも食べに行きたいし…。


先立つモノは、どこ？(爆)

所用で市内方面に行っていた時の事、
一時停止の看板で左右確認すると…、



紅いひらべったい車が…、



路駐されています…、



目を凝らすと…、






Ｆ３５５！！！！




３４８がいるのは知っていましたが、
Ｆ３５５も生息していたとは。



それも病院の目の前で…。






その直前には黒ボディの１４７で金色ホイールも見かけていたし。
イタ車が、やっぱり増えてきたのでしょうね。

今週も辛かったなぁ～。来週はもっと辛いけどね…仕事。


中々ゆっくりと帰ることができず、今月のＴｉｐｏは週末にようやく購入。
『９０’ｓカーブーム到来直前！』？

ちょっと前までは８０’ｓがメインでしたけど、この年代の車も２０年車から３０年車になろうとしているんですね。
自分のＡ１１２はモデル末期ですから古めかしいのですが、同じ８５年にはフェラーリからはテスタロッサが発売されたんですよね。あの艶めかしいボディは…(爆)
全然そんな感じがしませんが・・(苦笑)
それは歳をとった証拠とか？(自爆)

でも登場している車種を見ると８０’ｓに設計されたり発売された車が多いですね。
ということは、やはり血気盛んなのは８０’ｓ年代なのだろうか…。

なんて自問自答は、どうでもイイですね。



編集後記を読んでびっくり。
『編集部Ｔ』こと嶋田編集長がこの号を持って移動とか。
ご本人のブログで、『 ROSSO 』と『 SCUDERIA 』の編集部に席を移して総編集長・・・、とあり
これからもネコの本に関わってくれるので、一安心。


ＧＴロマンを読み始めて、スーパーカーから旧車へと興味が移り始めた頃からＴｉｐｏを読み始めました。
丁度大学生の頃です。
そして、札幌でエランのドンガラをみたり、コブラに座ったり、ホンダＳ６００を運転させてもらったり。
友人の４５パンダ４×４でドライブしたり。
結構Ｔｉｐｏ的な生活をしてましたね。

そして就職が決まり上京した際、空港を降りたその足で、当時桜新町にあったＴｉｐｏ編集部を訪れました。
そしてお話に付き合っていただいたのが嶋田さんでした。(偶然編集室におられただけなんですけどね…)
色々と話をしてくれてホント楽しかったです。
筑波でのスーパーセブンレースを観覧した時、ゾルダー仕様をドライブされている所を応援しいたり、
太田哲也氏が事故で生死の境をさまよっているとこに、嶋田さん宛てにイラストを送って届けてもらえるようお願いをしたり、
ラリージャパンでは、札内ＳＳＳでスタンド観戦していると、目の前を嶋田さんが通られて、ちょっとだけお話したり…。
嶋田さんの凄い所は、これしかない薄い関係であっても、顔を憶えていてくれたことですね。
(今は忘れていたりして…爆)


嶋田節と言うか、独特の人懐っこさと言い回しでこれからも頑張ってくださいね。