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  9. ウオーターポンプ　クランシャフトシール　ヒーターバルブ　スタビブッシュ [ヒロ４１１]
ヒロ４１１のページ
ヒロ４１１の愛車 [ジャガー Sタイプ]
ウオーターポンプ　クランシャフトシール　ヒーターバルブ　スタビブッシュ
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お次はウオーターポンプ<br /> 5本のネジを外し本体を交換<br /> この作業は楽チンですが純正と新しいポンプの取り付け方法が違うため<br /> 写真の真ん中にあるO－リングを取り除きここも密着部分はきれいに掃除します。また、ボルト締付けは対角に3回に分けて本締めします。
お次はウオーターポンプ
5本のネジを外し本体を交換
この作業は楽チンですが純正と新しいポンプの取り付け方法が違うため
写真の真ん中にあるO－リングを取り除きここも密着部分はきれいに掃除します。また、ボルト締付けは対角に3回に分けて本締めします。
  • 症状：①クランクシールからオイル漏れ　<br /> ②ウオーターポンプから冷却水漏れ　<br /> ③ヒーターバルブの不具合でエアコン右側吹出口から温風が出る　<br /> ④スタビブッシュからのギシギシ音<br /> 作業方法　<br /> エアークリーナーケース　ラジエーターサブタンク　ファンシュラウド　ドライブベルト　ラジエーターホース等を取外し　<br /> 注意：ドライブベルト外す前にW/Pプーリーの取付けボルト3本を緩めておく<br /> クランクプーリーの取付けボルトを外しギヤプーラーをセットしてクランクプーリーを外していく<br /> 注意：クランクプーリーの取付けボルトとクランクプーリーは相当硬く締まっているので根気と慎重に<br /> <br />
    1:症状：①クランクシールか ...
  • 古いクランクシールを外し新しいシールをセットして特殊ツールを使って少しずつ平行に小さいハンマーを使って叩き込む。<br /> 注意：特殊ツールと言っても専用工具なんて持っていないので私の場合ボックスレンチで対応<br /> シール取付け周辺をきれいに掃除してクランクシャフトとオイルシールにエンジンオイルを塗布しておく<br /> 大事なことですが古いシールを外す前に必ずシールの打込み具合を確認<br /> 私の場合、シール外周に薄く液ガスを塗布しました。
    2:古いクランクシールを外し ...
  • お次はウオーターポンプ<br /> 5本のネジを外し本体を交換<br /> この作業は楽チンですが純正と新しいポンプの取り付け方法が違うため<br /> 写真の真ん中にあるO－リングを取り除きここも密着部分はきれいに掃除します。また、ボルト締付けは対角に3回に分けて本締めします。
    3:お次はウオーターポンプ ...
  • 次はヒーターバルブの交換です。<br /> ホース付きで取外せば簡単に交換できます。
    4:次はヒーターバルブの交換 ...
  • お次はスタビブッシュからギシギシ音を治すのですがここは過去に2回ブッシュ交換ししてもしばらくするとまた音が出るので今回はダメ元でディスクブレーキシムグリースを試してみることにします。
    5:お次はスタビブッシュから ...
  • 補足：記載忘れですみません。オイルフィルターハウジングも最初に外しておきます。100ｍｍ位のボルト3本<br /> 冷却水ホース、油温、油圧センサーカプラー外して本体を取外します。<br /> 専用のオイルシールも交換しました。
    6:補足：記載忘れですみませ ...
  • これで修理完了しましたので外したパーツを組み付けてクーラント交換、オイル規定量チェック、ネジの締め忘れ等チェックします。<br /> 注意：ドライブベルト取付け後プーリー取付けボルトを本締めをします。<br /> <br /> 今回の出費：<br /> ウオーターポンプ　GMB製8800円<br /> クランクシール　MAHLE製3000円<br /> ヒーターバルブ　9500円<br /> オイルフィルターハウジングシール　<br /> 純正3500円<br /> 最後にクランクプーリー取付ボルト組付け時ネジロックの塗布も忘れずにね！<br /> 以上、お疲れさまでした。
    7:これで修理完了しましたの ...
  • 今回の感想：<br /> 予想通りクランクプーリーの取外しが一番の難所でした。硬すぎてプーリーの破損及びネジ山の損傷が心配で相当気を使ってしかも時間を掛けての作業でしたので外れた時の喜びは「やったぜ！」って感じでした。<br /> こうしてこのジャガーもよく壊れますが少しずつ自分とのつながりが一層深くなっていく気がして、そのたびに愛着が湧いてきて何ともかわいいのでございます。
    8:今回の感想： 予想通りク ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2022年03月20日
   

プロフィール

「[整備] #Sタイプ （中古ECUとイモビライザーの照合について）PART2 https://minkara.carview.co.jp/userid/3119417/car/2748344/8258979/note.aspx」
何シテル？   06/08 17:11
ヒロ４１１です。よろしくお願いします。
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