赤いキャリパーにしよう( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

(。･ω･)ﾉｺﾝﾁｬ♪
今日は良い天気！晴天です！しかもほぼ無風！
こんな日は〜
キャリパーを塗ろう！
前からレガシィにしたら、キャリパーを赤くしたいなと思っていました。その為にHoltsのヒートペイントも買っておきました(*^ω^*)

キャリパー塗装時にはブレーキダスト吸入防止にマスクをするのと、手の保護と塗料が手に付着するのを防止する為に手袋の装着を推奨します！

今回は乾燥の時間も考えるとあまり時間が無い為、フロントのみ塗りました。

使った道具
＊パンタジャッキ
＊車載ナット外し
＊ラチェット＆エクステンション
＊19mmソケット
＊14mmスパナ(メガネの方が良い
＊トルクレンチ
＊100均　ワイヤーブラシ(ステンレス＆真鍮
＊100均　筆
＊耐熱塗料
＊パーツクリーナー
＊ウエス
＊マスク(ダスト吸入防止
＊手袋(手の保護

あれば尚安全で効率良い道具
＊フロアジャッキ
＊リジッドラック

まずはタイヤが地面に接地した状態で車載ナット外しをかけてナットを緩めます(緩めるだけ

そしたらパンタジャッキをジャッキアップポイントにかけます
赤丸のギザギザの部分がそうです。
ここにジャッキ上部の凹み部分をかけます
そしたらジャッキを回す工具をかけて回してジャッキアップしていきます

ジャッキアップしたら、ラチェットに19mmのソケットつけてナットを外していきます。
全部外したら、ホイールの部分を持ってタイヤを外します。
今回はリジッドラック無しでのジャッキアップですので安全の為に外したタイヤをジャッキアップポイントの下に入れておきます。タイヤ半分くらい入れたら充分です。
キャリパーにアクセス可能になりましたのでまずはワイヤーブラシで大まかに汚れを落として、パーツクリーナーで清掃＆脱脂をします
塗る予定の部分はしっかりと清掃＆脱脂をしましょう。この工程の手を抜くと塗膜が剥がれ易くなったりしますのでお気をつけを(；・ω・)ｺﾞｸﾘ...

今回はなるべく隅まで塗りたいのでパッド交換の様にキャリパーを上げます。
キャリパーを裏側から見た画像です。
赤丸の下側のみ、14mmのメガネなどで外すとパッド交換時の様に、上側のボルトを支点にして90度上側にキャリパーを上げることが出来ます

画像左側から右にかけて作業の様子です。
前述の様にすると画像真ん中の様にするとキャリパーが上がります。
この様にしてブレーキパッドも交換するみたいですね

自分は画像右の様にワイヤーブラシで綺麗にしていきました

あとは塗料が付いたら困る場所(ゴムやパッド、ブレーキローター部分など)をマスキングして塗料を塗っていきます。
自分は付属のハケと、より細かい場所向けに100均の筆も使いました。

細かい部分まで塗る為に、裏側のピストンとピストンの間にブラシをかけて画像左下の状態にして塗料を塗っていきました( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

乾燥時間は説明書では30分くらいおくように書いてありましたが、自分は20分くらいにして重ね塗りしました。

1度目の塗り→20分乾燥→2度目の塗り→20分乾燥→3度目の塗り→20分乾燥という流れでやりました。
乾燥時間中、暇なのと気になっていたのでパッド残を計測。約6mmくらいありましたし、大丈夫そうです。
タイロッドエンド、ドライブシャフト、ロアアームブーツなども目視点検しましたが、ひび割れ、グリス漏れなども無く大丈夫そうでした(*´ω｀*)

3度目の乾燥まで終わったらキャリパーの14mmを忘れずに必ず締めて、ホイールナットも締めます。

ホイールナット締結トルクは120Nmです

完成⊂(`･ω･´)⊃ﾊﾞｯ!

いやぁ〜・・・
(〇´°ω°)bｲｲﾈ！
定番の赤ですがキャリパーが目立ちます！
塗ったら、スリットドリルドローターとブレンボキャリパーにして、ホイールもスペックB純正アルミよりちょびっとスポークの細いブラックのアルミ入れたくなってきました`ｧ'`ｧo(*´д`*)o'`ｧ'`ｧw


ヤバイ！カッコイイ！

今回の弄りはキャリパーのボルトを緩めたりしたので分解整備＆分解清掃になります。
知識や自信が無い方は"絶対"にボルトを緩めたりし無いで下さい！
また緩めたら必ず！忘れずに！ボルトを締めて下さい！
ボルト緩めなくて見える部分だけでもかなりカッコ良くなりますよ(*^ω^*)