レビュー - X2

試乗

レビュー

アクツくん
BMW / X2
sドライブ 18i MスポーツX_RHD(DCT_1.5) (2018年)
- レビュー日：2019年4月25日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 豪華で、内装も自社よりも一枚上と感じました。
iDRIVEがタッチパネル式。
街中で見かけない希少性。
スポーティでシャープな感じで、カッコいい。ピラーのBMWエンブレムも良いです。
不満な点: 218dと比べてしまいますが。
同じような寸法の割に、狭い、というか圧迫感を感じました。
フロントウィンドウの傾斜なのか、数センチ車高が低いからなのか。
後部席スライドが無い。
カタログみると、スポーツモデルと、スタンダードモデルでは、同じ車種とは思えないほど、スタイルが違うこと。何でって感じ。
総評: 車検の代車で一週間ほど乗りました。
自車の218ｄはスタンダードなので、代車がアップグレードしてしまいました。ディーラーさんの営業目的でしょうか？
ハイオク仕様だったので、自車のディーゼルよりもゼロからの発進がもたつく感じ。ただ、ガソリンなので巡行すれば静か。3気筒ターボの評価は様々ですが、悪くはないと思います。

自車の218dを買うタイミングで予算内であれば候補にしていたと思います。
（ただし自転車の積載が出来るかどうかは要チェックですが。）
ディーゼルモデルが追加されたけど四駆だけ。ウチの用途からすれば、四駆まで必要なくてFFで良いんですけど。

車高を気にしなければＸ１の方がいいかもしれませんが、逆に車高を１５３㎝に抑えたスタイルはシャープでスポーティな印象で、希少性もあって自分ならこちらが良いです。
２１８Ｄ（F45）とは価格的に上ではありますが、立体駐車場にも入るし、気に入りました。

走行性能: 無評価; 巡航中はテキパキ動くけど、スタートは重量のためかもたつく感じ。
室内は作りも良く豪華。
乗り心地: 無評価; タイヤが45扁平だからか、固めでどっしり。
エンジンノイズは発進時は多少気になるかも、ですが、自車のディーゼルに比べたら圧倒的に静か。
積載性: 無評価; アクティブツアラーより車高が低い分、高さがある荷物が入らなそう。自分は自転車が縦積み出来る積載性が希望ですが、微妙かも。横と縦方向の寸法もあるので、通常の使用であれば十分と思います。
燃費: 無評価; ボードコンピュータで１２くらいだったと思います
故障経験: なし