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2018年02月06日 イイね!

【投稿企画】カーナビアプリのメリットとデメリットを教えてください!

ほぼ毎日Googlemapのナビを使っています。
メリットとしては、わりと正確な到着時間を知ることが出来るということです。
VICSではない渋滞情報もわりと正確。
もちろん、渋滞表示でも実際は渋滞していなかったりというのもありますが、リスク回避という意味で結構使えます。それで道を変えたりしてます。

デメリットは知らない土地で知らない道を案内されたときに、とんでもない道を案内されることがあるということです。
よくあるのが、車一台やっと通れるかな、という道を案内されることがあります。対向車が来たらどうしようという恐怖。そしてこの先本当に繋がってるのかという恐怖。郊外や田舎の方などは山の奥の方まで案内されることがあるので、怖くなって引き返すこともあります。それを抜ければ大きい道にでるのだろうけど、はじめて通る人にとってはハードルが高い道に案内されてしまうのはデメリットかな。
それに実際は通れないマンションの敷地内を通るルートとか、階段になってる道を通るルートを案内されたりもあります。
たぶん道幅を考慮しない、最短距離でルートを探すからだと思うんですが。
だからなんじゃこの道!?って時はYahoo!のカーナビアプリを使います。
こっちのほうが普通のカーナビにより近いので。

でもGooglemapはこんな道があったんだ!とかここに抜けるのかぁ!とか新たな発見が出来るナビでもあります。
だから怖いけど止められない、そんなナビアプリですね。

なんだかんだでこれからも重宝しそうです。





Posted at 2018/02/06 01:24:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月23日 イイね!

こんな日のためのスタッドレスだけど。

こんな日のためのスタッドレスだけど。千葉県でも久しぶりの大雪になった今夜。
ここまでの積雪は何年ぶりでしょうか?

シャトルに乗り換えて3シーズン目の冬ですが、今のスタッドレスも3年目。
こういう日のために購入したといっても過言ではありません。
でも3年目にしてやっと役目を果たしたと言ってもいいぐらいですが。
千葉県は東京に積雪があっても雨、っていうのが結構あって、道路にも雪が積もるっていうのは数年おきにあるぐらい。
そのためにわざわざスタッドレスに履き替えるのは正直言ってコストパフォーマンスが非常に悪いです。
この1日のためにホイール込みで10万円程度かける訳ですから。

ホントはこういう日はクルマを動かさなきゃいいわけで、そうしたいのが本音ですが、車通勤をしているからにはそうもいかない。
しかも勤務時間も一定ではないので雪の日だけ電車通勤というわけにもいかない。電車が動いてる時間帯に帰れない日もあるので。

だからスタッドレスは必要なんです。


こういう日のために。
安心安全のためにはしょうがない。

毎年冬になるとそう言い聞かせてスタッドレスを履かせているのでしたw
Posted at 2018/01/23 02:22:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愚痴・・・
2018年01月14日 イイね!

ジェイドハイブリッドにRSが!

ジェイドハイブリッドにRSが!2年ぶりのオートサロンに行ってきました。
しかも日曜参戦はさらに久しぶり。
やっぱり人が多くてなかなか前に進めないぐらいの混雑は苦手。

さて個人的なメインはやっぱりホンダ。
佐藤琢磨のトークショーもあって10年ぶりぐらいに間近に琢磨を見れてちょいと興奮。



そんなホンダブースの後ろの方に置かれていた2台のジェイドRS。



マイナーチェンジ予定の2列シートモデルがあるとは事前の情報で知っていたけれど、白い方はなんだろう?と思って何気に乗り込むとハイブリッドにはあるセンターコンソールが。


あれ?これってRSだよな?でもハイブリッド!?
まさか!と思って聞いてみると今度はハイブリッドにもRSが設定されるそう!
これは個人的にはあったら一番欲しいと思っていたグレードなのでビックリ!
しかも2列シートで5人乗り仕様。



後ろのラゲッジスペースも3列目のシートが無い分広々。



これは良い!
当然シャトルよりも一回り大きいから
2列目の足元も広い。
ラゲッジもシャトルよりも広いかな?
って感じで使い勝手も良さそう。

これ3ナンバーの大きいシャトルじゃん!っていう印象です。
しかも走りが良いと評判のRSです。

これは欲しい…

値段も今のとそう変わらないようです。
3列目が無い分なのか、80㎏ほど軽量化もされているようで。

タイヤも18インチ化したと言っていたような。

これは期待してます。

その昔、2代目ストリームにもRSTという3列目が無いグレードがありましたが、
それみたいなもんですね。

ジェイドも確か2列仕様はRSだけと言っていたような気がします。そしてガソリン車とハイブリッド車の両方用意されるらしいです。


シャトルを購入したとき、ホントはジェイドのほうが良くって。でも高くて無理だなーと最初から諦めてました。しかも6人のりの2列目がキャプテンシートしか設定が無くてね。
キャプテンシートってのがなんか使い勝手が良くなさそうだったし、3列目はほぼ使わなくて畳みっぱなしなんだろうなぁと思っていました。それで候補から外したっていうのもあります。

しかし、今年はシャトルの車検だし、3年しか経ってないけど乗り換えちゃおうかなーーー


って妄想だけしておきます。
コミコミ300万は行っちゃうだろうからやっぱりキビシイよなー

Posted at 2018/01/14 23:30:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | HONDA
2018年01月14日 イイね!

オートサロンへ!

オートサロンへ!2年ぶりのオートサロン。
楽しみだ。

周辺大渋滞、駐車場もほぼ満車。イオンモールもまもなく満車になりそう💧
Posted at 2018/01/14 12:35:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年11月28日 イイね!

日産グローバル本社へ行ってきた。

日産グローバル本社へ行ってきた。いつか行ってみたいなー
と思っていた横浜の日産本社。
ニスモフェスティバルに合わせてニスモのロードカーが揃って展示してあると知って先日の日曜にはじめて行ってきました。

モータショーとかオートサロンではクルマに乗り込むのも大変だけど、ここでは簡単に乗れていろいろじっくり見れたりして楽しかったですね。
申し込めば試乗もできるみたいですし。
GT-Rの試乗車もあったから出来るんだろうな。


日産は自分の中ではホンダに次いで好きなメーカー。
特に最近増えたニスモのクルマは良いなぁと思います。
ホンダで言ったら無限だけど、カタログモデルのニスモは無限というよりはモデューロXになるのかな。
無限はコンプリートカーは今は無いけどあっても限定だったり、別売パーツでコンプリートしてもめっちゃ高くなったりでちょっと敷居が高い感じ。
でもニスモはそこまでじゃなくて、手に届くコンプリートカーで身近な感じが好感持てます。GT-RとかZとかは別だけど。
ホンダはこだわりすぎて近寄りがたい感じがします。タイプRもそうだし。
もう少し手軽なスポーティーなクルマが欲しいなと。

日産は今後もニスモバージョンのクルマは増えるみたいだし、オーテックのクルマも展開していくみたいだし楽しみですな。
2台目にノートニスモあたりが欲しい~
と妄想してました。






Posted at 2017/11/28 09:54:36 | コメント(0) | トラックバック(0)

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