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昨年の東京モーターショーでお披露目されてからようやく正式に発表された、新型フィット。

ＣＭもバンバン流れ、ホンダの主力車種だから力の入れようがちがうなぁ、と思わされますが、この新型フィット、思惑どおりといいますか、案の定売れてるらしいですね。

とある記事によるとすでに納車までに４ヶ月待ちとのこと。
すでに現時点で、わたくし個人的には自分のクルマの買い替えにフィットは時期的に難しいことが判明してしまいました(笑)。
今ディーラーにいってすぐにフィットを契約しても６月以降の納車ってことでしょ？
５月末に車検切れになってしまう我が家のシャトルハイブリッドの代わりにはならない、ってことです。
まぁグレードや車体の色、ディーラーの在庫車などによって納車待ちの日にちは変わるでしょうが、今から自分の好きなものを選んでからでは遅いと言うことです。

とはいえ、フィットに乗り替えようと本気で思っていたわけではありませんけどね。

そもそも今度フィット、わたくし個人としてはどうにもこうにもあまり好きではないからです(笑)
食指が動かない、というか(笑)

確かに３代目と比べればかなり進化してクルマとしての完成度はかなり上がったと思います。
ハイブリッドシステムにしても先代は１モーターのi-DCDから新型は２モーター式のi-MMDに変わったからパワーもおそらくもっと余裕あるものに変わったし、Aピラーの細さを良く言われるように見晴らしも良くなったし、内装の仕上げの上質さも言われて、新型はかなり良くなったと思います。

しかしながら、なんだろうなぁ、
パッと見た瞬間のトキメキって言うのかな、おお！カッチョエエ！！ってのが無いんですよね…なんだか…
自分は良く言うんですけど、どんなクルマでもトキメキが無いとどうにも心が動かないというか、買いたい、欲しい、とは思わないんだよなぁ…
第一印象が大事というか。
今回のフィットはどちらかというとカワイイ系のデザイン。先代はどちらかというとカッコイイ系のデザインだから、自分は先代のほうがよかったなぁと思ってしまいます。さらに新型はスポーツグレードが今のところ無い。先代で言うRSね。
新型は外装内装の違いでアクティブな感じのグレードはあります。NESSってやつね。
それでも走りの部分ではたぶん一緒だし、おそらく見た目だけだと思います。
また、クロスターというグレードは車高あげたりしてるから多少走りの部分では違うと思いますけど、クロスターはSUV調であって走りがスポーティーという訳じゃないし…

フィットにスポーティーを求めるな、って言われてしまうかもしれません。
もともとはそういうクルマでは無いのはわかっています。
しかし２代目３代目にはあった「RS」というグレードがなくなってしまったのが残念だなぁと思う訳です。

さらに価格も上がりましたね…
ハイブリッドだとあと１0万ぐらい足せばシャトルに手が届いてしまいます。
フィットは２モーター、シャトルは旧式ハイブリッドの１モーターだから単純比較はできないけれど、ワゴンボディの荷室の広さは新型フィットでも勝てないし使い勝手は良いし、さらに値引きもフィットと比べれば引いてくれるでしょうから実質同じぐらいの価格なったりするかも知れませんね。
新しさに拘らなければシャトルおすすめですよ(笑)

ネガティブなことばかり書いてしまいましたが、街に新型フィットが走りだしたらやっぱり目で追ってしまうと思います。
「あ～新型フィットだぁー！」って(笑)
なんだかんだ言ってもやっぱりうらやましくなっちゃうだろうな、きっと。

そんなことをいろいろ思いながら
「新型フィットのすべて」を読んでいましたとさ…