hirocchi.のブログ一覧

見つけたので買ってみた。
メープルシロップ味のベビースタードデカイラーメン。

安かったし…



食べてみたけど…




ビミョー…




食べらんないわけじゃあないけど…




次は普通のにしますw

近くのS.Cにネッツトヨタのプチショールームなるものがオープンしていて、
プリウスが展示してあったので見てきました。

めちゃくちゃ売れてるプリウスくん。
どんだけ素晴らしい車かと思ったら、

フツーでした(笑)。

中に乗り込んでみましたが、
インサイトよりも質感がいいとはよく聞きますが、
所詮はプラスチックじゃん。

インパネはスッキリしすぎていて
僕好みではないし、厚みがあってなんかジャマ。

それはプリウスだけの話ではないんですが。


後席はやっぱりインサイトよりは全然マシ。
天井を意識することなく乗り込めるし、頭上空間は充分にある。

ここは明らかにプリウスの勝ち。


そのほかは特になし(笑)。



確かに車としての完成度は高いんだろうけど、
これに運転の楽しみとか、所有することの喜びだとかってあるのかな？


なんて生意気なことを考えてしまいました。


まぁ売れてるんですから、これがみんなの望んでいた車なんでしょうね。


うーん、やっぱりトヨタ車は苦手だなぁ…

京都議定書に参加してないアメリカのこと批判出来ないね。

結局、経済最優先じゃん。







と、連休など全く関係なく仕事している僕がひがんでいるだけでしたw


渋滞ハマりてーwww




でもCO2は明らかに排出量が多いだろうね。

今日、ラジオでエコドライブ推奨のＣＭを聞いて疑問に思いました。
アクセルをゆっくり開けて、急発進をしないようにすれば良い、
地球にやさしい運転を、みたいな感じのヤツです。

それってホントにエコですか？

言いたいことはわかりますよ。回転あげない方がＣＯ2の排出を抑えられるし、
燃費は良くなるし。
あ、逆か。燃費が良い＝ＣＯ2が抑えられる、か。
どっちでもイイや。

でもね。誤解を恐れずに言うならば、トロトロ運転の車が多くなると、
結果的に環境に悪くなると思うんですよ。

田舎の道だとこれは通用すると思うんですけどね。
後続車がほとんどいない状況であれば。
自分の車しかいない状況でゆっくり発進しようがゆっくり燃費を良くする運転してもそれほど他人に迷惑かけることはないですから。

でも、これが都市部の車が多いところだとそうもいかない。
トロトロ発進→ある程度の速度に乗るまで時間がかかる→
後続の車も発進から一定速度に乗るのに時間がかかる→その後ろの車も･･･

ってことで、交差点で一回の青信号で行ける車の台数が限られる→交差点で渋滞発生→止まったままアイドリング状態の車が多くなる→ＣＯ2が増える
ってわけです。エンジンかけたまま止まってるのって燃費が悪くなるでしょ。


なにもスピード上げろって言ってんじゃありません。一定速度にあげるまでを
もっとキビキビしたほうが、長期的に見ると環境にイイ気がするんです。
渋滞をなくしたほうが環境にイイと思うんだけどなぁ。


こんなことすでに語られてたりするのかなぁ？全然ググったりしてないんで
わかんないけど。やっぱりエコ運転が一番効果的なのかなぁ？

まぁ、交差点でいつもイラついてる僕がふと疑問に思ったのでした。ｗ