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先日、N-BOX用にネットで購入したスタッドレスとホイールのセット(パーツのページ参照)を某日産のディーラーにて履き替えをしてもらいに行きました。他社の車でもありがたいことに工賃2000円ほどでやってくれるので💦

タイヤはYahoo!ショッピングのオートバックスのページで購入したんですが、実店舗で購入すると値段も違うし何より工賃やら窒素封入やらで結構なお値段してしまいます。
しかしネットで購入したものはバランス調整、窒素も入って税込39800円だったので結構お得だと思います。
ただタイヤ補償には入れないけど、メンテナンス会員にはなってるから、パンクの場合は基本的な作業だったら無料だし、
補償代金が結構お高いのでまぁいらないかな、と。
窒素も個人的にはいらないんだけどね。
わざわざ店にいかないと入れられないから。

スタッドレスはインチダウンして１４インチ。
155/65R14というサイズ。
ホイールはインセット＋45でした。
まぁこの辺は軽自動車は共通が多いですね。
55扁平の15インチ純正サイズのスタッドレスだとグンと高くなってしまいますしね。
タイヤはオートバックスのPBなんだけど、国産なので大きくハズレることはないでしょう。
そりゃブリヂストンとかにはいろんな面で負けるでしょうけど、千葉にいる限りは積雪があったときに走れたら良いです。
以前はこだわってブリヂストン買ったりしたことあったけど、ほとんどの日が晴れでもったいなくて。

ただやっぱり安いだけあって溝は7mm
しかなさそうで寿命はやっぱり短そうです。
その辺は割り切って２シーズンで使い切れば良いかなと思います。
高いスタッドレスでも私のような過走行な車の場合、結局同じか多少多く走れるか、ぐらいなので。
やっぱりコストパフォーマンスの面で軽にしたということが大きくあるので、削れるところは削りたいと思います。
もちろん安全性はケチらずに。

ホイールもPB？らしいですね。
こちらは色やデザインがちょうど好みのものだったので、まぁそれで良し、と。
コーディネートスタイルのN-BOXはブラック系のホイールが標準なので、それに似た色合いでないとコーディネートが崩れちゃいます。
その点、ガングレーという色のホイールはブラックではないものの、ダークな色合いが大きくイメージを変えることがないことに貢献してくれています。

走りはインチダウンしたせいもあるのか、それともスタッドレスのせいなのかはわからないけど、車線変更時に轍に足をとられる感覚が少しあります。
グニャって感じが少しするのとステアリングがほんのちょっと持っていかれる感覚がある、というか。
でもまぁ前述したとおり、インチダウンで65扁平なったのとスタッドレスに変わったので何とも言えないところはあるのですが。


とりあえずドライ路面でしか走ってないので一番肝心な積雪路面での走りがどうなのかが気になりますね。
とにかく走れたら文句は言わないです(笑)