気になるG's専用マフラーを(　･∀･)b

さて…いきなりですが(笑)
どっちがG's専用でしょうか??(。-∀-)ﾆﾔ

と言う訳で…
ちょっと前から
気になっていたG'sマフラー付けます(　･∀･)b

ぱっと見、全く同じ物にしか見えません(笑)
(｡´-ω･)ン?刻印と言うか…
製造ナンバーと言うか…
↑がZS純正
↓がG's専用に成ります…(￣▽￣;)



ちなみに、1/8の画像の正解は下がG'sデス(；^ω^)

ソレでは取り付けですヽ(・∀・)ノ

いつもの様にカースロープに乗っかり
ジャッキで持ち上げ馬を入れます(`･ω･´)ゞ

1人作業の
マフラー交換は絶対馬を使いましょう!!!!
いや…1人でなくても…絶対使いましょう…‪( ; д ; )‬



↓↓↓重要↓↓↓

普段、お馬鹿な手帳や…
簡単に作業をUpしておりますが……

若かりし頃に…仲間が…
1人作業(マフラー交換)で死亡しております｡｡｡
お願いです！仲間の為にも…
絶対！馬を使用して下さい!!!

特殊作業では馬を
使用出来ない時もあるとは思います…
しかし…
まずは安全第一で作業を宜しくお願い致します!!!
危険を感じたなら中断する事…
無理して作業を続行しない事…

自信がない方は業者さんにお願いしましょう!!

っと話は反れましたが…

先ずはフランジの
ボルト14mmを2本緩めます(　･∀･)b

ココでワンポイント…＼_(･ω･`)

1人作業の際はフランジボルトは
全部抜かずに1本だけ
軽く残しておくと、
何かと作業が楽デス(。-∀-)ﾆﾔ

この後マフラーの
ブッシュを外してく訳ですが…
全部ネジを外してしまうと…
ブッシュを外しきった瞬間
マフラーが降ってきます(笑)

あと、バランスが悪くなるので…
ゆらゆらして…イライラします…(爆°∀°笑)

逆に2本残しだと
自由度が…無くなるので
ブッシュが外し辛いです(笑)

降ってくると…
マヂ痛いですよ…
当たり所にもよりますが…
経験者(談)(ﾟ∀ﾟ　)ｱﾋｬｬ

んで…オイラの場合はブッシュの穴に
CRCやラスペネをぶっかけて…
マイナスドライバーを
画像の様に刺します(　･∀･)b

矢印方向にテコの原理でムリっとなぁ～(笑)
っと外してます(´∀｀*)あは♡

痛い思いもせずに｡｡｡(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
簡単にハズレました(笑)

整備手帳は長いですが…(ﾟ∀ﾟ　)ｱﾋｬｬｬｬ
実際にはここまでは20分かかりません(笑)

後はG'sマフラーを
付くようにしか付かないので
ちゃちゃっと取り付けて…

フランジ付近から排気漏れしてないか
確認したら…(*´-ω・)ﾝ?

(｡･ω･｡)ﾉぁぃ♪完成です♪( ´▽｀)

80系の社外マフラーはどんな感じで
付くのか分かりませんが…(*´艸｀)ﾌﾞﾊｯ!!

恐らく、似た様な感じですかねぇヽ(・∀・)ノ