Li大隊長のブログ一覧

電圧が15v〜11vで暴れるので先ずはバッテリーの故障を疑い交換。 しかし振れは無くなったものの11v台しか上がらないのでレギュレーター交換。 13v中〜後半で安定。 合併症だったのか？ しかしエンジンが暖まった状態だと信号待ち等のアイドリング状態でエンスト多発。 暫く試走してる ...
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20,363キロ 今回はオイルのみ。
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19,769キロ
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付けてみた。
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いつのまにか無くなっちゃったツールボックスの蓋。 まだ新品の純正部品でました！ 300円也。 ヤフオクで買うと600円+送料。 古いバイクでも意外とパーツは出るので まずはバイク屋さんに問い合わせましょう。 因みにヤマハやカワサキはネットで在庫状況解るから便利だけどスズキは有りません(^^; ...
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外れやすいとは聞いてたけど… 走ってる最中に落としたらしい。 2りんかんで部品出るか聞いてみたらメーカー在庫有りだって。 300円なり。 ちなみにヤフオクで倍以上の値段で売ってました。 ヤフオクで出てる純正部品はボッタクリ価格が多いから気をつけて。 まずはお店で在庫を聞いてみよう！ 意外と古 ...
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16469キロ オイル&フィルター交換完了。 乗り出し準備完了！
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バイク達冬季エンジン始動の儀式と 軽整備。 ちょっとカブっただけだと思うけどエンジンの掛かりが悪かったボルティー のプラグ交換もしといた。 (肝心の写真を取ってないという…)
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18,727キロ フロントタイヤが磨耗とひび割れが激しくなって来たので交換。 チューブ用のタイヤを発注した筈が届いてたのはチューブレス… チューブ入ってるから問題無いけど案の定ビードが上手くハマらない… 空気パンパンに入れてビード上げて何とか交換完了。 途中軽点合わせるの忘れててやり直したのは ...
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雪解け前の整備！ 少し詰まってたけど比較的綺麗だった。 しかしスローの切り欠き部分がかなりコジった跡があり物凄く回し辛い。 次回(があったら)交換だな。
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