Li大隊長のブログ一覧

1号2号同時にオイル&フィルター交換

2号149,223キロ



1号155,676キロ

153,971キロ

今までずっと純正相当品付けてたけど
今更ながら社外品付けてみました。


蓋の爪を少し削る加工必要だけどレジェンド用がほぼピッタリ(長手方向が若干長い。)

親父にプレゼントしたビートが帰ってきた。



ちょっと試運転してみるとクラッチに違和感。
マスターシリンダーからオイル漏れしてた。

サクッとO/Hして治して車検に出します。
取り敢えず2年間ビート2台体制です。

148,499キロ
エンジン、フィルター、ミッションオイル交換。
履歴見ると前回2年前^^;
1,500キロしか走って無い〜
写真も無い〜

部品取り車からの移設。
無限のエキマニ。


ハーフウェイの触媒。


あと、片側出口が無くなってた
ハーフウェイT10の補修。





右側の残ってた方のインコネルの出口は割り切って切り離し
少し延長してスラッシュカット。


まあまあ良いんでは無いでしょうか。



そのうちまた出口変えるかも。