Li大隊長のブログ一覧

昨日の続き。
リアキャリパー外した序でに後輪外してベアリング等のチェックと清掃とグリスアップ。




そんで、リアブレーキパッドとフルード交換。
違和感のあったブレーキタッチは治りました(^^)
これでリア周りのメンテは終わりかな。

フルードも余ってるし、ここまで来たらフロント周りもバラす。
アクスル抜いてフロントもベアリングチェックと清掃とグリスアップ。


フロントキャリパーは問題なさそう。
ブレーキパッドの残量もまだ大丈夫だったので清掃して元に戻しフルード交換。
汚ねー。




真っ黒だったホイールも磨いた。
外装は大分綺麗になりました。

細かい所はまだまだ有るけど後はキャブのオーバーホールすれば走り出せそう。

ヤマハはウェブ上にパーツリスト配信していて、しかもリアルタイムで在庫と価格が分かりエンドユーザーに優しい(^^)
廃盤パーツもちらほら有るけど意外と残ってるなぁ。
しかしキャブのリスト見てたら気持ち悪くなってきた…

走行距離38033キロ。

最近左リアブレーキから異音が出るようになりました。
タイヤの回転に合わせて「カコンカコン」と。
ついでにディーラーで見てもらいましたが、こういう時に限って鳴らないw
取り敢えず分解清掃しましたって事で終わりましたが、次の日には再発してるというw

上げてみたものの…





保証のあるうちはディーラーで治してもらいましょ。

今日は名変へ行って



昼間は暑いので作業効率の上がる夕方から夜作業！
今日はチェーン・スプロケ・リアホイールの清掃。



サビサビだったサブフレームを塗装。


ガスケット買って来てたのでチャンバーの取り付け。



そしてタッチのおかしかったリアブレーキの点検。
キャリパー分解すると外側のピストンが出てない！
パッドも内側だけ減ってる状態´д` ;
外側のピストン固着してました。




あーぁーと思いながらオーバーホールを決行！
シール類はそのまま(まぁ大丈夫でしょう)、ピストン抜いて研磨、グリスアップ。



パッドもフルードも無いので動作確認は明日以降です。
リア周りのカウル付けて本日は終了〜
カウル付けると綺麗にしたチャンバーやフレームが全部隠れちゃう〜。・゜・(ノД`)・゜・。

リアのカウル外してチャンバー外した。




軽く拭くだけでピカピカ！
バブル期の品質は素晴らしい。










さて、チャンバー内部の清掃は必要だろうか？
焼く？パイプユニッシュ？

でも意外と綺麗で詰まってる様子も無いからこのままにしておこう。

仕事から帰宅後、TZRの整備。

先ずはバッテリー。
充電器に繋ぐもバッテリー異常のランプが点く。
全く充電できない。
バッテリーは完全に死んでいるようだ。
このサイズは千円台で買えるから助かる。

新しいバッテリーは発注済みだがまだ入荷していないので、春先に充電しておいた除雪機のバッテリーを繋いでレギュレーターの確認。
エンジンかけて電圧14V〜で安定している。
こっちは異常なさそう(^^)
YPVSも作動はしている。

エアフィルターと錆取り剤は届いていたのでこちらを取り掛かろう。

ボロボロのエアフィルターは汎用エアフィルターを切り取りオイル馴染ませて装着。




タンクはコックとキャップを取り外しガムテで、塞ぎサビ取り洗浄液を投入！
24時間浸け置きしときます。




ちゃんとサビ取れるかなぁ。