ｼｬﾄｰ･ﾏﾙｺﾞｰ（Ch.Margo）のブログ一覧

BMWで当選したのはサングラス😎以外では初めてでした。LEXUSではよく当たるのにね(笑)　会場は栃木にあるGKNという駆動系の会社のテストコースになります。到着するとエントランスでこの模型がまず出迎えてくれました。スタッフの自作らしいです。興味を示したらとても喜んでました。
当選したのは私を含めてたったの12名。道理で狭き門です。内BMWで来たのは私と220カブの方のみ。靴、Ｔ-シャツ、ジャケットといつもの様にBMWで固めてきた私は、BMWのイベントなのにとても浮いてました💦💦💦

まずは室内で座学。シートポジション、ステアリングの持ち方＆回し方。シートポジションは指導通りやるとかなりステアリングに近いです。回し方はLEXUSで習ったのと少し違う様な．．．肩が少しおかしくなったかも💦　でも、取り敢えず2台(6カブと330)ともこのやり方でしばらく乗ってみようと思います。ただ、降りる時がとても大変ですが💦

実地講習は12名が3組に分かれて3種目を順番にやります。車輛はM340、M235GC、Ｍ135を各々の種目で使用。我々の1種目はタイル張りのスキッドパッド(旋回場)に水を撒いて氷上を再現してオーバーステア、アンダーステアの体感とDSCの有無を体感。車輛はM340を使用。

DSCって内側のリアブレーキを掛けてクルマを内側に向けるんですね。知らなかったです。そう言えばYANASEでフロントは未だ大丈夫ですけど、6カブのリアのブレーキパッドがそろそろ無いです、って言われて何でリアが先？と驚いていたら、リアブレーキは車輛のバランスを制御する為に頻繫に掛かるんだ、って話をされました。それがDSCの事だったんですね。

最後はシフトを“M2”に固定してドリフト体験。カウンター当てまくりで一番楽しかったかも。


2種目はオーバルコースで車間距離の取り方とスムーズな運転。車輛はM235GC。


本来の目的よりこのバンクが楽しくて仕方なかったです(笑)


そして、最後はM135を使ってフルブレーキの練習。


ま、よくありがちな奴ですが、私はあまりセンスが無かったかも💦


そして、最後は参加車輛と夕陽をバックにみんなで記念撮影して終了。


M850クーペ、カブリオレ、X7、Z4はペースカーでした。

X7はどうでも良いけど、他のはバンクを走ってみたかったです。


とても楽しかった、と言ったら「リピーターの方が多いです」と返事。そんなに頻繫に当たる人が居るんですか？　って訊いたら「いやいや有料の方です」と。この日みたいな半日コースで大体7万円、1泊2日で大体20万円ですって。そう言えばジャパンのHPに時々載ってますね。スゴい方々が居るもんだ。
楽しい1日でした。また、当たんないかなぁ💡