ナンバープレート移設作業vol.2

作業放置して、だいぶ時が過ぎ去ってしまいましたが、少しずつ進んではいました。今日、取り付
け完了です。

移設先の牽引フックのボルト、結局、二個合体溶接して作りました。

結構な重量になってしまったので、どのくらい強度があるか正直、自信はないのですが。

ナンバープレートを移設したことにより、オイルクーラーコアにバッチリ走行風が当たるようにはなりました。 とりあえずこの夏のパワーダウンだけは心配ないですね。






…よくよく考えてみたら、



フロントバンパーを外さなきゃならないときに、この移設したナンバープレートも外さなきゃならない手前が増えてしまいましたね。ちょっと誤算でした。



すでに飽きてきてしまった感が…なんちゅうこっちゃ。
めんどくさい事はゴメンなんです。

不安定なお天気だったので、ついでの作業も簡単なものをしました。 車検用に保管してた、センターパイプ一式から、第二触媒の取り外し。

入り口が38mm、出口が54mm。不健康なツチノコ体型です。

現在、装着してるのが、フロントパイプもセンターパイプもからくりハウスの50mmくらい（だったかな？）。 第二触媒を生かす場合、社外パーツで排気系をまとめていくと、同じパイプ径でストレートに、は一筋縄ではいかないようです。



今日は簡単に寸法計測して、ストレートパイプ製作に必要なパーツをピックアップ。 フランジから完全ワンオフしても良いんですが… しばらく長考することとします。