バオヤッキーのブログ一覧

さくらモーニングクルーズにも時々来てくれるおちゃけんさんから、以前ここにアップした「プラモデル製作中の写真」を見て、「ウチに眠っていたキットがあるので、もしよかったら作ってください」と声をかけていただきました。

その中の1台が、ようやく完成しました！

今回仕上げたのは、FUJIMI製の「ポルシェ カレラカップ 1991」仕様のレースカー。

パーツ点数は少なめで、見た感じ「サクッと作れるかな」と思っていたのですが——やはりレースカー、デカールがてんこ盛りで甘くはありませんでした。

 

これまで作ったドイツ車たち

今回のポルシェ以外で、私がこれまで作ったドイツ車は以下の3台になりました： フォルクスワーゲン タイプ1、カルマンギア、ポルシェ914 どれも大好きな車で、フォルムも個性的。

タイプ1は複数のメーカーからキットが出ているので今でも比較的手に入りやすいのですが、カルマンギアや914は入手難易度が高め。某オークションサイトでもあまり見かけず、出品されても高値で取引されることが多い印象です。

実車も同様で、さくらモーニングクルーズに来る車の中ではタイプ1に乗っている方が比較的多く、次いでタイプ2（バス）やカルマンギア。

ポルシェ914に至っては、過去に数回見かけたかな？というくらいで、かなりレアです。

 

デカールの段差処理という沼

さて、今回のポルシェカレラカップですが、製作において最大のポイントはやはり「デカールの段差処理」でした。初めはデカールを貼らずに、サクッと普通に街中を走っている感じにしようと思ってたけど、ボンネットにあるデカールがドイツ国旗を表しているんだろうなって思ったら、デカールありで作る事にしました。

 

デカールを貼ると、その部分だけシートの厚み（約0.1mm）でボディ表面からわずかに段差ができます。この段差、光の当たり具合によっては結構目立つんです。

しかもデカールには印刷部分の周囲に透明な余白があり、それが反射してちょっとオモチャっぽく見えてしまうこともあります。

そこで多くのモデラーは、デカールを貼ったあとにクリアを重ねて、段差をならす処理をします。

デカールを貼った時は、 ボディ塗装後にデカールを貼る クリアー塗装を何度か吹いて、しっかり乾燥させる（3回ほど繰り返し） 800番からスタートして、最終的に2000番までペーパー掛け、粗目 → 細目 → 仕上げコンパウンドで磨いて仕上げ。

ただし、デカールありの場合は少し工程が違ってきます。

クリアー塗装のあと、デカールの上に乗っているクリア層だけを削るようにペーパーをかけて段差を消します。この作業を丁寧にやることで、段差が見えなくなり、全体の一体感がぐっと増します。

 

とはいえ、リスクもある

もちろん、作業工程が増える分だけ失敗のリスクも高まります。

今回はまさにその例で、段差消しのためにクリア層を削っていた際、ボディ塗装が薄くなっていた部分も一緒に削ってしまい、ほんのりサフが透けてしまうという事態に……。

泣きたくなりましたが、これもまた勉強ですね。

カーモデルを作っていてい、一度として「今回はノーミスだ！」とか「これはアップに耐えられるぞ」って思えるものはなく、毎回新しい課題の発見です。

いつか、アップに耐えられるようなカーモデルが作れるように、課題を楽しく挑戦したいと思います。

目が疲れた・・・
久しぶりにデカールを沢山貼りました。

昨日の午前中は娘の授業参観、午後は知り合いの市議会議員さんの活動をお手伝いと、充実した一日を過ごしました。

議員さんのお手伝いを終えて家に帰ると、今作り進めているポルシェのプラモデルのボディに塗るプラカラーが切れていたことを思い出し、ジョイフル本田まで買いに行くことにしました。

みんなヒョットしたら知らないかもしれないけど、ジョイフル本田の模型コーナーには“魔物”が棲んでるんですよ。

つい余計なものまで買ったり、気がつけばプラモデルを握って会計していたこと数えしれず。

なので今回は、目的のプラカラー以外には目もくれず、それだけをしっかり握ってレジへ向かいました。

会計で並んでいると、前に小学校高学年くらいの男の子が二人、保護者らしき女性と一緒に並んでいました。

兄弟かな、と思いながらふとカゴを見ると、ロボット系のプラモデルが4個ほど入っていて、二人で楽しそうに話しています。

「これ、オレが作るからね」「えーずるい！じゃあこっちはオレ！」 と、どっちがどれを作るかを真剣に、でも楽しそうに取り合っている様子。

その声にお母さんが「もうちょっと静かにしなさい」とたしなめますが、二人のテンションは下がる気配がありません。

やがて、会計の順番が回ってきました。

お兄ちゃんらしき子が真剣な顔つきで財布を取り出し、財布の中を確認しながらお札と小銭を数え始めます。

「足りるの？」とお母さんが少し心配そうに声をかけます（実際は聞こえないので知らんけど）。

「大丈夫、たぶん……（これまた私の勝手な妄想です）」と少し不安げに答えながらも、カバンの別のポケットからさらに小銭を取り出して、レジに差し出しました。

私はというと、そのやり取りを横目で見ながら、「もしかしたら、当初の予定より予算がちょっとオーバーしちゃったのかな」と勝手に想像していました。

ひょっとしたら、このプラモデルを買うために何ヶ月かお小遣いを貯めて、満を持してジョイフル本田にやってきたのかもしれない――もしかしたら将来の模型王かもしれない、なんて勝手に想像してるとこちらまで嬉しくなってきました。

きっと家に帰ったら、ふたりで箱を並べてどっちが先に作るかでまたワイワイ言い合うんだろうな。

そんな光景を想像していたところで、隣のレジで私の番が回ってきたので移動し、自分の会計を済ませて車へ戻りました。

握っていたのは、たったひとつのプラカラー。

けれど、なんだか心がちょっと温かくなる買い物になりました。

ここ連日の雨で、さくらモーニングクルーズも中止かな…と半ばあきらめていましたが、なんと奇跡的に今日だけ日中は曇り予報。まるでピンポイントで狙ったかのように、天気が味方してくれました。夜からはまた雨という話なので、本当にタイミングばっちりです。

そんなわけで、さくらモーニングクルーズ Vol.144を権現堂公園駐車場で無事開催！
今回は220台の参加がありました。

そして今月は特別ゲストとして、九州から関東にお仕事で来られていたやす1963さんをお誘いしました。事前にご連絡をいただいていたので、朝8時ごろに久喜駅でピックアップ。そのまま朝イチからラストまで、さくらモニクルをたっぷりご一緒していただきました。

朝方は曇り空で、半袖の上に長袖を羽織るくらいがちょうどいい気温。でも、前日からの雨をたっぷり吸った芝生が、日が昇るにつれて水分を蒸発させはじめ、次第に蒸し暑さが…。途中から晴れ間も見えてきて、少し汗ばむ陽気となりました。


やす1963さん、また遊びに来てくださーい。

P.S
私のセブンの実車マフラーを見てチャントJPEって塗れてるじゃんとnaoyaさんに弄られたのは内緒ですw

何気にXを見ていたら、凄いセブンを見つけてしまいました。
金属魔神さんが作ったロータスセブンを見て、はじめはルーカスヘッドライトのようなスリーポイントがスゲェって思ってたんです。



でもよく見るとスカットルが開いとるじゃ無いですか。
やべぇー、すげー。

スケールカーって本当に作り込むと凄いっすね。