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イニシャルD風

はい、もっと勉強しますw

【花粉に負けてたまるか。1ヶ月半ぶりのセブン朝んぽ】

私の記憶では、前回セブンに乗ったのは2月第一週に行われた「さくらモーニングクルーズ Vol.150」のとき。
それから約1ヶ月半、セブンはずっとガレージの中でした。

決して忘れていたわけじゃないんですよ。
ただ…3月に入ってからスギ花粉の勢いが本気を出してきましてね。
くしゃみは止まらないし、目は痒いしで、外に出るのが億劫だったなんてことは——まあ、口が裂けても言えません（笑）

でも、オープンカー乗りの人なら分かると思うんですが、
しばらく乗らないと妙にソワソワしてくるんですよね。
「ああ、今日はいい天気だな」と思った瞬間に、頭の中でエンジン音が鳴り始めるというか。

そんなわけで我慢できず、渡良瀬遊水地まで朝んぽしてきました。

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■花粉シーズンのオープンカー対策

いつもはサングラスでセブンに乗ることが多いんですが、今日はさすがに花粉が怖い。
ということでゴーグル装備です。

これが思ったより良い。
走ってると風も強いし、花粉も容赦なく飛んできますからね。
オープンカー乗りの春の悩みは、寒さでも暑さでもなく花粉だったりします。

そのおかげか、今日は目の痒みもかなり抑えられて快適でした。

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■渡良瀬遊水地の朝

渡良瀬遊水地に着くと、いつものように空には熱気球。
何機もゆったり浮かんでいて、なんだか歓迎されている気分になります。

…まあ、迎えてくれていると思っているのは私だけなんですけどね（笑）

それでも、朝の澄んだ空に浮かぶ気球を眺めながらセブンを止めていると、
「ああ、朝走ってきてよかったな」と思う瞬間です。

そしてこの時期は菜の花も綺麗でした。

しばらく気球を眺めて、のんびりした時間を過ごしてから帰路へ。

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■帰り道のご褒美

帰り道、国道4号だったか125号だったか。
利根川を越えて栗橋方面へ向かっていると、正面にきれいな富士山が見えてきました。

これ、不思議ですよね。
富士山が見えると、それだけで少し得した気分になる。

特にセブンで走っていると、こういう景色の嬉しさが倍増します。

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■権現堂公園の桜

途中、権現堂公園の前も通ってきましたが、桜はまだまだという感じ。
見たところ、開花はもう少し先ですね。

おそらくですが、来週末あたりからポツポツ咲き始めるんじゃないでしょうか。

桜のトンネルの下をセブンで流すのは本当に気持ちいいので、
満開になったらまた朝んぽコースに入れたいところです。

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花粉はつらいけど、やっぱりセブンは走らせてなんぼですね。

久しぶりの短い朝んぽでしたが、
エンジン音と風を感じたら、すっかり気分がリセットされました。

オープンカー乗りの皆さん、
この季節は花粉との戦いですが、それでもやっぱり屋根は閉められませんよね（笑）

会場は 権現堂公園。
雲ひとつない快晴に恵まれ、まさにモーニングクルーズ日和となりました。
そのお天気のおかげもあってか、桜の開花シーズン前にもかかわらず、250台を超える“さくらモニクル”ファンの皆さまが権現堂公園駐車場に集結。朝からとても活気のある時間となりました。

そのお天気のおかげもあってか、桜の開花シーズン前にもかかわらず、250台を超える“さくらモニクル”ファンの皆さまが権現堂公園駐車場に集結。朝からとても活気のある時間となりました。

今回はカーモデルを通じて仲良くしていただいているイラストレーターの 溝呂木 陽さんが、3月12日から22日まで春日部の武里「わたしの基地」で水彩画展を行うので、その打ち合わせで春日部に行く用事があるからということで、さくらモーニングクルーズにも足を運んでくれました。

そして先日イタレリーから発売されたランチアフルビア。出来立てホヤホヤのものを持ってきてくれました。そして私が作ったA35も可愛いねって言ってもらえました。

4月開催日についてのお知らせ

来月4月は、ここ幸手の権現堂公園で桜まつりが開催されます。
そのため、通常の第一日曜日は桜まつりの日程と重なることから、第三週での開催を検討しています。
正式に決定しましたら、48PRODUCT を通じてご案内いたします。

今回初めて、ナッシュ・メトロポリタン(Nash Metoropolitan)という車を拝見しました。全く見た事がない車だったので、近くにいた人に聞いたら、私立探偵濱マイクという映画に登場した車のようで、アメリカンモーターズのもので製造は英国のようです。

この２台が並んでいる姿は、なんだかほっこりします。

あと今回初めてジョナくんさんとお話しさせていただきました。
同じJPE繋がり。これからもよろしくおねがします。

さくらモーニングクルーズのあとは

今回は溝呂木さんが遠くから来てくれたので、お昼を一緒にいただきました。

場所は、さくらモーニングクルーズを一緒にやっているO氏のパートナーの方がやっている包工房晴鶏です。こちら基本的にお外で頂くのですが、今日のような暖かいと最高に過ごしやすいです。

（溝呂木さん、お写真をお借りしました（汗））

最高に美味しかったです。
そして、武里にあるキーストーンへ送って行きました。

以前から、ノスタルジックカーTV2&4さんが「さくらモーニングクルーズ」の様子を取材し、YouTubeにアップしてくださっているのは存じていました。

そんなノスタルジックカーさんから、
「Vol.150を記念して取材をさせていただけませんか？」
とオファーをいただきました。

150回という節目でもあり、いつも足を運んでくださっていることを思えば、無碍にお断りする理由もありません。今回はありがたくお受けすることにしました。

ただし、ひとつ補足があります。

誤解を避けるためにお伝えしますが、会場である権現堂公園の駐車場にはキャパシティがあります。参加台数がこれ以上増えると、思わぬトラブルにつながる可能性もあります。そのため、これまでにも取材のお話をいただくことはありましたが、基本的にはすべてお断りしてきました。

今回は150回という節目、そして日頃から丁寧に取材を続けてくださっていることへの信頼もあり、特別にお受けした次第です。

さて問題は、誰が取材に応じるのか。

世話人3人で無言の牽制。目と目で「どうする？」と探り合い――結果、私が“負け”ました。

ちょうどその場に前世話人である48Productの父さんが来られたので、「取材みたいなので、よろしくお願いします」と軽く振ってみたところ、
「なんで俺が受けるんだよ。あなたでしょう！」
と、あっさりカウンター。

……確かに。

今を担っているのは現役世代の我々です。
腹をくくって、少しお話をさせていただきました。
それにしても、自分の声ってあんなふうに聞こえるものなんですね。
なかなか不思議な感覚でした。

こんにちは！現在はトヨダAA型の製作に没頭しています。
今回は、ボディーの「鏡面仕上げ」にこだわり抜いた結果、最高に調子が良かった状態から一転、天国から地獄へ突き落とされた（？）エピソードを共有します。

究極の「ピカピカ」を目指して
今回のAA型、特に力を入れているのがボディー塗装です。
塗装面の凹凸を一切なくすため、10000番まで研ぎ出しを繰り返す過酷な工程。
今回、心強い味方として導入したのがゴットハンドの「神ヤス」です。
コロナ以降、近所のジョイフル本田さんがプラモデル関連の品揃えをめちゃくちゃ強化してくれていて、本当に助かっています。ツールが揃うとモチベーションも上がりますよね。

絶頂の午前、そして暗転の18時
午前中に3回目のボディー塗装を終えた時点では、ガッツポーズが出るほどの仕上がりでした。ただ塗っただけで、コンパウンドなどを使って磨いていないのに表面は平坦で、周囲の景色が美しく写り込む。歪みの少なさに「これはいける！」と確信していました。

ところが、18時前。
「早く完成形が見たい」という、モデラーなら誰もが抗えない誘惑に負けてしまいました。
塗装から約8時間。表面は乾いているように見えました。
しかし、デカールを貼るためにボディーを保持したその時……

やってしまいました。指紋の転写です。
表面は乾いていても、塗膜の奥までは硬化していなかったのです。指の圧力が、まだ柔らかい塗膜にしっかりと「生きた証」を刻んでしまいました……。


猛省。教訓は「待つことも工作」
「最低一日は乾燥させなければダメだ」 頭ではわかっていたはずなのに、はやる気持ちを抑えられなかった。後悔しかありません。

リカバリーへの道
とりあえず、今は手を止めるのが最優先。
一晩じっくり乾燥させ、明日の夜に大きめの番手で指紋ごと優しく削り落とし、再研磨に挑みます。
今回の指紋は、次なる輝きをより完璧にするための「丁寧さの戒め」として受け入れようと思います。
皆さんも、塗装後の「はやる気持ち」にはくれぐれもご注意を……！
それでは、リカバリーがうまくいったらまた報告します。
模型作りって、気分が乗ってる間に前に進めないとダメなので、ついつい進めたくなるんですよね。多くの人が食器洗浄機を乾燥機として使う理由がよく分かります。
待てん（とほほ。
本日の学び：急がば回れ。模型も人生も、乾燥時間は大切に。