22年9月のさくらモーニングクルーズ

今朝の権現堂は曇り空で涼しく良い感じ。
そんなに大幅に遅刻したわけじゃないのにビックリ。
だって会場に８時48分に着くと既にセブンが数台止まってて、しかもテントの設営も終わってるんですよ。もぉ、みんな気合い入りってますよね。


正式には数えていませんが、おそらく220台くらいのクラシックカーファンが権現堂を訪れたんじゃないかな。


いつものミニ、セブン、フォルクスワーゲン勢。

そして今月、個人的に注目したのがスバル360。


さらにマツダキャロル360です。


スバル360の発売が1958年後です。
この当時の出来事を調べると1958年長嶋茂雄巨人デビューし新人賞ととった年であったり、フラフープ、ロカビリー旋風などで、1970年生まれの私は当然経験はしていませんがギリギリ何を言っていることが分かる時代です。
そしてこの1958年から急速に白黒テレビが家庭に普及しだします。家電の３種の神器の一つである白黒テレビの普及とともに冷蔵庫、洗濯機、そして自動車が一家に一台という時代に突入するわけですよね。

ある意味、日本が一番勢いに乗っていた時代なのかもしれません。

一家に一台車が買える時代。そんな中で家計に優しい軽自動車が普及するのは必然ですよね。こぞって色々なメーカーが激闘を繰り広げ軽自動車の製造販売を行なっていた時代なんでしょうね。1950年後半なんて、今のようなに労働時間規制やコンプライアンスなんて軽視されていた時代でしょうから、当時の競争の激しさが容易に想像できます。そういう激動の中を生き、未だに大事にされているスバル360やマツダ360クーペなどは、ある時代のタグ的存在ですよね。

クラシックカーが凄いなって思うのは、そういった時代を駆け抜け、未だに愛され現存しいる車たちってことですよね。名車かどうかは関係なく、その人の歴史にどう関わり、どう大事にされてきたのか。そんな人のヒストリーも聞ければ凄く楽しいんだろうなと思いつつ、聴いたら聴いたで面倒臭いんだろうなとも０.1mmくらい思っちゃったり。

あと10月のさくらモーニングクルーズは第一日曜日に駐車場の予約ができなかったでの第三日曜日にシフトする可能性が高いので48productのホームページやFacebookのチェックをお忘れなく。