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さくらモーニングクルーズに10年ほど通ってるけど、初めて見たAZ−1スコルピオーネ。

調べたら生産台数は5台程度らしいです。



そりゃ見たことないよね。

なんか個人的には後ろ姿が綺麗な車だなって思って見ていたけど、家に帰って調べたらアウターパネルが交換可能なオートザムAZ-1 (スズキ・キャラ)をベースに、イタリアのカロッツェリアでデザイン、製造されたボディパネルを組み合わせたのがこのモデルのようで価格は350万円。

ウヒョー、良いもん見れた。

準備は整った。あとはキャリパーが届くのを待つだけ。



直ぐに取り寄せられるものとしてブレーキパッドはフェロードDS2500を注文しました。もともとJPEを買ったショップだしJPEに取り付けられるブレーキパッドをくださいって頼んだので、間違ったものが来ることはないだろうって事で旧NEST-PIT（現UK SPORTS CARS)さんにお願いしました。

10年振りくらいに電話したけど覚えてもらえていたので安心。

初めは私と神奈川で兄弟セブンに乗っているW兄さんと勘違いしていたのは内緒ですけどねw

普通の車って、冬場でも難なくエンジンはかかりますよね。そしてエンジンが掛かった後もエンジンが止まることなくスムーズに走れますよね。

うちのJPEちゃんは冬場になるとエンジンは途端にかかりにくくなるし、仮にエンジンが掛かってもエンジンが冷えているとアクセルペダルから足を離すとストールする始末。なので、またECUの冷間補正の見直しをしないとって感じです。

今日もそんな感じでエンジンを掛けて、しばらくエンジンが温まるまでは交差点などでアクセルを離すとエンジンが止まりそうになるし、発進の際にブレーキペダルからアクセルペダルに足を乗せ替えるわずかな時間でもエンジンが止まりそうになるのでハラハラドキドキ。

家を出て権現堂の駐車場近くになってようやくエンジンが暖まり、アクセルから足を離してもエンジンが止まらないようになり安心しているとマスクを忘れたことに気付き家まで取りに帰りました。

あとで周りの人にその話をしたら、もうコンビニでもマスクは手に入ようになっているみたいですね。知ってたら家まで取りに帰らなかったのにぃ（汗

初めは曇り空で少し肌寒買ったけど、途中から雲はなくなり太陽が出てポカポカ陽気ですごく過ごしやすかったです。空を見るとジェット機の飛行機雲が鮮や。本来この辺りは飛行機は飛ばないので特に珍しいんですよ。


さくらモーニングクルーズに来られるミニ乗りの方って、どこか車の遊び方がお洒落なんですよね。


車で来てテーブルを他の人たちに迷惑ならない程度に広げてちょっとした荷物を広げ、それを中心にみんなでワイワイガヤガヤ。なんかほっこりするんですよね。


こういう楽しみ方ってセブンじゃ無理ですよね。

ほっこりすると言えば会場内で見かけ”さくらモーニングクルーズ”のステッカーですよね。このステッカーのデザインも両手で大事な車を持っているように見え、個人的はほっこりポイント高いんですよね。



今月も数えていませんが100台以上の方達が足を運ばれたと思います。

そして今月のさくらモーニングクルーズで私の心のボタンを押した車は２CVです。


２CVといえばGTロマンでヒロシの彼女になる女性教諭が載っていましたよね。シートを外して二人で休憩、タバコをせがむヒロシ！見たないシーンを思い出すんですよね。

また２CVといえばルパン三世カリオストロの城だろう！っていう方がいるかもしれません。確かに。それもあり。


あとGTロマンでいうと他にもルノーターボ２は探偵さんが載ってましたよね。って考えると私がクラシックカー が好きなのはGTロマンの影響が強いってのを改まって認識しますね。