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MiniRetro Scale Models 1:24 A35 2ドアセダンの制作ですが、亀の如くスピードで進んでおります。今日はヘッドライトレンズと前後のフェンダーを接着しました。

あとは前後のウィンカーとブレーキランプを塗って、取り付ければ完成かな。

いよいよゴールが見えてきました。

そのあとはナンバープレートやゼッケンナンバーの作成とか細々としてものをボチボチやっていく感じかな。

コツコツと進めてきた MiniRetro Scale Models 1:24 A35 2ドアセダン の制作も、いよいよクライマックスが見えてきました。

今回はフロント・リア・サイドのガラスをはめ込み、メーター周りを仕上げ、ついにボディとシャシーをドッキング。さらにワイパーやドアハンドルといった“完成感を決定づける”細かなパーツを次々と取り付けていきます。

どの部品も驚くほど精巧で、まるで実車を組み立てているかのよう。接着剤が要らないのではと思うほど、パチッ、カチッと吸い込まれるように収まっていく瞬間は、思わずニヤけてしまう気持ちよさです。 

少しずつ「模型」から「一台のクルマ」へと変わっていくこの工程……プラモデル好きにはたまらない、最高に贅沢な時間ですね。

MiniRetro Scale Model 1:24 A35 2ドアセダンも、
なんだかんだ言いつつ、気がつけば塗装まで終わっていました。

というわけで、早速組み立てに入ります。

まずはエンジンから。

こちらもサクッと組み立てられました。

部品同士の干渉が少なく、構成もシンプルなので、
サクサク刺さっていく感じがとても気持ちいいです。

とりあえず簡単にプラグコードを追加。

その後、フロントの足回り、リアの足回り、
そして排気マフラーを取り付けていきます。

次はリアガラス。

ここでふと気づいたのですが、これまで組み立ててきた
3Dプリントモデルは、すべてセブン系。

よく考えると、フロントガラスやリアガラスといった
「ちゃんとしたガラス部品」を扱うのは、今回が初めてでした。

今回のリアガラスは、バキュームフォームで成形されたパーツが付属していたので、
少しドキドキしながら切り出し作業。

接着にはハイグレード模型用セメダインを使用し、
トラブルを避けるため、ここでしばらく放置することにしました。

ということで、今日はここまで。

続きはまた後日。

それにしても、初めて尽くしの工程は、

やっぱりちょっと緊張しますね。

オーストラリアのMiniRetro製 1/24 3Dプリントモデル「A35 2ドアセダン」を製作中です。

ここまでボディの塗装を進め、細かなパーツにはサフェーサを吹き、
セミグロスブラックを吹いたり、
さらにメッキ部品に見せるため、その上からガイアノーツの
GP-07 プレミアムメッキシルバーを吹いたりと、
順調に作業が進んでいました。

……が、しかし。

ある時、ふと気がついたんです。

外側のドアノブが1つ無い。

何度も目をこすって確認しました。

クリップで挟んでいた、その先に「あるはず」のドアノブが無いんです。

脳内では、まるでそこに存在していたかのように
点線でドアノブが描かれているのに、現実には無い。

なぜパーツは消えるのか……。

その謎は深まるばかり。

とはいえ、考えていても仕方ありません。

とにかくリカバリーしないと。

真っ先に思い浮かんだのが、ダイソーで買った「おゆプラ」とUVレジンを使ったパーツ複製。

幸い、外側ドアノブは2つのうち1つは残っています。

ならば、それを使って複製するしかありません。

ということで、在宅勤務中の昼休みを使って

ドアノブ複製に挑戦しました。

ってことで在宅勤務中。

お昼休みを使ってパーツの複製に挑戦しました。

まずはお湯を沸かし、沸騰したお湯に「おゆプラ」を入れて柔らかくします。

柔らかくなったところで、ドアノブを半分ほど押し付けて埋め込み、
下側半分の型を作ります。

次に、別の「おゆプラ」を同じように温め、
先ほど作った下側の型が冷えて固まったところへ押し付け、
上側半分の型を作成。

しっかり冷えて固まったら、型を外します。

これでドアノブの上下2分割の型が完成。

元のドアノブは、
「もう二度と失くさないぞ」という気持ちで保管箱へ。

次に、下側の型へ爪楊枝で少量のUVレジンを塗布。

上側の型にも同様にUVレジンを塗ります。

そして上下の型を慎重に重ね合わせます。

ここでズレると即アウト。

完成品もズレた残念なものになるので、かなりドキドキします。

型を重ねた状態でUVライトを照射。

照射時間は長めが良いだろうと思い、

90秒 × 2回照射しました。

タイマーが消え、型を外すと……

じゃかじゃん！

成功……？

とりあえずバリを取ってサフェーサを吹いてみます。

……ん？

悪くない。

「ドアノブの複製、できました！」

と書けたら格好いいんですが――

実はこの昼休みに作った複製ドアノブ、バリ取り中に落として行方不明になりました。

はい、またです。

というわけで、夕食後に再チャレンジ。

とはいえ、型はすでに作ってあるので、実際にはUVレジンを塗って、ライトを当てるだけ。

それでも、型ズレ＝失敗なのは変わりません。

そして結果は……。

1発成功！

明日、サフェーサを吹いたことで目立たせたバリを処理し、もう一度サフェーサを吹けば一安心かな。

今度こそ、もう失くさないようにしないと。

今週末は、MiniRetro Scale Modelsの1/24・3Dプリントモデル、Austin A35の2ドアセダン製作を進めました。

ボディはじっくりと3回重ね塗り。そのあと、いよいよ鬼門の窓枠塗装に取りかかります。

窓枠は失敗する前提で、あえてエナメル塗料を選択。多少はみ出しても、エナメル用薄め液で拭き取れるので、こういう微妙な部分では本当に心強い存在です。それにしても、窓枠のマスキングは何度やっても苦手ですね。

方法としては、細切りにしたマスキングテープを窓枠に沿って丁寧に貼るやり方と、窓より大きめのマスキングテープを一気に貼り、爪楊枝などで窓枠のラインを浮き立たせてからデザインカッターで切り取るやり方の大きく二通りがあります。今回は後者を選び、テープを貼ってから爪楊枝でラインをなぞり、浮き出た窓枠に沿ってカッターを走らせました。

ただ、この方法は曲率のきつい窓枠になると一気に難易度が上がります。刃先に全集中しながら慎重に動かしても、ほんの一瞬の油断で余計なところに刃が入ってしまうんですよね。結果、やっぱり失敗。はみ出た塗料を薄め液で拭き取り、筆でちまちまと修正しましたが、正直、満足には程遠い仕上がりです。

その後は気分を切り替えて、エンジン周りの細かな部品にサフェーサーを吹いて本日の作業は終了。

いろいろ苦労はありますが、それでもボディが少しずつ形になってくると、やっぱりワクワクしてしまいます。完成を想像しながら作業するこの時間こそが、プラモデルの一番の楽しみなのかもしれませんね。