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最初で最後の珠玉のエンジン - Cクラス セダン
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最初で最後の珠玉のエンジン
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北の将軍@63
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AMG / Cクラス セダン
C63AMGセダン (2011年) -
- レビュー日：2021年2月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- なんと言ってもその姿からは想像出来ないような凄まじいドロドロ音！ 統合前のAMGの吐息が感じられる威圧感
- 不満な点
- ないっ！ 好きな車に不満はありません（冬に乗れない）
- 総評
-
デビューから早15年が経つW204 Cクラス 当時のC-Classのキャッチコピー「 メルセデス史上最高傑作のC」は今になってもねずよい人気があるって事で体現されてると強く思う
非常にまとまったデザイン、今のメルセデスにはないダイナミックなエンジンサウンド
所有したらもう他の車には行けません
- デザイン
- 5
- 丸くないデザイン、 クラス別に違う主張がある時代のメルセデスは秀絶
- 走行性能
- 5
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コンパクトなボディの恩恵があるからなのかタイトなカーブでも思う通りに曲がっていける
ただし超高速域では車重が軽いためか上位クラス（E.S）より安定性は無い - 乗り心地
- 5
- 45と比較すると乗り心地は良い 固めが好きな人なら不満は無い
- 積載性
- 4
- 各社メーカーと同じぐらい 特に気にしたことがない
- 燃費
- 4
-
下道 バイパス道路をコンフォートで平均6km
高速 コンフォートで9~10km
傍から見たら悪いと思われるかもしれないが 愉しさを思えば不満等感じられない - 価格
- 3
-
元々AMGラインナップでは末っ子 資産家や取締役役員等の足になるぐらいの価格
庶民には所謂高値の華 - 故障経験
- 年式で行くと日本に輸入されてから今年で10年目でタイヤパンクとスピードセンサーのみのトラブルで 大きな故障は皆無
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