V3 RXのブログ一覧

R32スカイラインGT-R レース仕様車の技術開発
https://ux.nu/vq14r

再版うれしい
しかも前と値段変わらないんじゃないこれ

読んでけっこうﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってしまったので
買いなおします

レース仕様車（主にグループA）と市販車の違いについて
ざっくりと説明してあるので
考え方の参考には良いかもです

ただ当時に比べて今のほうが技術は進歩してますので
レース仕様車に近づければ速くなる、みたいなことは
あまり期待しないほうが良いのかも

乗りたい車　-　懲りないオヤジ
http://blog.goo.ne.jp/onimax/e/9fbbc67f8bfa49ddb57502777f0d8cc0
＞鈴鹿を走っていた頃、実はストレート以外は５０対５０で走っていた
＞最終を抜けたらコントローラーのスイッチを切って、1コーナー手前でスイッチを入れる
＞入り切りしやすいリヤ熱線のスイッチをそれに使ってた
（中略）
＞50対50でヤワなタイヤだったので必要の無い所でもブレーキ踏まないと頭が入らなかった
＞殆ど全てのコーナーは我慢大会だったが、この方が速かった


メンバージオメトリを要因とし、
コーナー立ち上がりで急激なトラクション抜けの起こるBNR32は
立ち上がり中に前輪を過剰に稼働させなければならなく、
結果として、ほぼ50：50にするというETSコントロールが
レースでは流行になっていったのではないかと。

BeeRさんから以前に販売されていたETSコントローラーの
元となったETSコントロール方式も
その流れの中で生じたものなのだと思います。
（コーナーを立ちあがるためには前輪へのトルクが必要なのだけれど
前輪のトルクを過剰にしてしまうとコーナーで曲がらない。
ならばアクセルON時にのみ50：50で駆動させれば良い、という感じ）



さて
BNR32時代から後の時代へと移り、
ジオメトリが見直され、リアのトラクション性能が上がり、
その中で、急激なトラクション抜けが起こる可能性が
少なくなったわけですが・・・

つまりそれは
ATTESA E-TSを効果的に利用することが可能になる
ということも示しているわけです。



というところからも、
BNR34メンバー流用の有用性が伝わることも
あるのかなーという話で。



雨が上がったら32動かさなきゃなー・・・

GT-RのGセンサー、仕組みやデジタル処理の効果など - 機械と電気の境界
http://blog.livedoor.jp/sugimlabo/archives/41815204.html
＞ただひとつ注意点ですが、デジタルGセンサーに昔のアテーサコントローラーを後付けするのはお薦めできません。


ECUの（近）未来 ・ チューニングの可能性 - 機械と電気の境界
http://blog.livedoor.jp/sugimlabo/archives/41895921.html

受け取りついで、
R35の横に乗せてもらいました。

まあ、何しろ、動きが軽い！

本当に1800kg弱もあるとは思えないくらい
軽快に運動します。

動力性能もあるとは思いますが
基本的な設計に
決定的な違いを感じました。

これが20年の技術差・・・


オーナーであるショップのてんちょさんとも話しましたが

「この軽快さから錯覚して、1800kgという事実を忘れると
　大きなリスクを負うことになる」

とのこと。
個人的に、やはり
R35はある程度の年齢になってから
所有した方が良い車、という気がしました。



さて
R35ですが、
フロントトルクメーターはじめ
色々な情報がMFD上に表示されるため
それも楽しかったりします。

加速度の立ち上がりに驚いて
メーターあんまり見ていられませんでしたが（笑）
見られる範囲では、
かなりR35は前輪を駆動させているんだなあ、という印象でした。

パワー＆トルクが大きいから
前輪を駆動させているんでしょうか？

それを考えてもやはり、
BNR32のアテーサ駆動率は
かなり低いと言わざるを得ない気がしました。



来月あたりから若干仕事のほうがラクになる、予定なので
そうなったらまたアテーサ実験始めますかね。

しかし
しまった　タイヤがない

Trace racing suspension 渡海自動車　facebook
http://urx.nu/bruD
＞ホームページに記事を追加しました。
＞
＞『DAMPING FORCE』
＞減衰力について…
＞
＞興味のある方、時間のある方は読んでみてください。


減衰ヒステリシスとフォースを模索する。
http://dmmpk969.wix.com/trace-2#!untitled/c1il8



ほか

減衰力の模索
http://dmmpk969.wix.com/trace-2#!2/c1uzt

ヒステリシスの模索
http://dmmpk969.wix.com/trace-2#!about1/c16j6