V3 RXのブログ一覧

さて
Rの腹下の錆を
どうやって補修しようかなーとか考え中。

１　エスコ
２　POR-15
３　ラストボンドSG
４　ワイヤブラシ研磨→アンダーコート

手軽さからいくと、上記順番になるんでしょうか・・・？
友達にどうしよー、とか相談したら

５　なかったことにする

という選択肢を提案され
なるほどな、と納得してしまったのでありました。


嘘です。


錆落としがあんまり必要ない所から考えると、
POR15かエスコかなー・・・。
うーん
もうすこし調べてみよう。

本日、オーナー様からお許しが出たため
プリウスに初乗りいたしました。

始動もスイッチ、パーキングもスイッチ、
なんかやっぱりコレ、家電製品ですね（笑）

回生ブレーキでいかにうまく充電できるか、とか
いかにエンジンを始動させずに走れるか、とか
ゲーム感覚で楽しめるところは良いかも。。。

しかも、踏んでみると、案外加速するので。

個人的にはコレはコレで、
こういう楽しみ方も
アリかなと思いました。


プリウスの欠点挙げるとすれば、
車幅感覚がつかみにくいことと
回生ブレーキの効きが良すぎる事くらい。

ワインディング走ってないので何ともいえませんが
足は、トヨタでした。ウイッシュよりは少し固いかな、くらい。
（適当感覚でした。後日ウイッシュ乗ったらどっちがどうかわからなく（笑））

LEDは、HIDとほぼ変わらないくらい明るかったですよー。

第一印象は良好でした。
あとは、使い込んでみて、
どういう不満が出るか、ですかね。。。

というわけで、詳細は整備手帳にて。

ECO-RAD　エコラジ　ラジエター交換　カーショップさんにて
https://minkara.carview.co.jp/userid/313065/car/461041/876973/note.aspx


今日は珍しく暑かったですし、
車の色も黒、
街乗りはエアコンONで
インタークーラーからの通風がほぼ無い状態
水温　走行中80度前後、停止中90度前後

軽さを重視する方には
選択肢としてアリでしょうか？


あとは過酷走行状況における性能テストですが
そちらは当分無理です　orz