991GT3tpのブログ一覧

11月は雨が多くなかなか出動できませんでしたが、やっと晴れ予報の週末となったので、ターンパイクに行ってきました。

走り慣れた道ですが、GT3では初めて。
やはりパワーに余裕があるので上りも力不足を感じることがないし、下りも高回転まで回せるのでシフトチェンジを楽しめますね。

ハンドリングも安定感があって最高です。
GT3のPASMはノーマルとハードの差が少ないですが、こういう道ではハードがフィットしますね。

こういう高速ワインディングロードで初めてGT3の本領発揮というところでしょうか。
うーん、買って良かった。

最近のクルマはConnectedが常識になりつつありますね。
もちろん911もConnected Carなのですが、どうもGT3は事情が違うようです。

Porsche Connect Appに登録してもちゃんと車両の情報が取れない。
営業氏に聞いたら「GT3は対応してません！」とのこと。DA部の見た目は同じっぽいですが、ECUとか違うのかな？

ダメ元で、画面に表示されている別のPorsche Car Connectアプリを試してみようと思ったら、日本ではダウンロードできない模様。北米アカウントに切り替えてダウンロードしてみたけど、結局動かず、、、徒労に終わるｗ

UIがAudiなんかとまるで同じなのでVWG全体で統一したんでしょうね。
で、そのときに雑なマイグレーション計画だったので改悪に。（苦笑）

Porsheに限らず自動車メーカーはITが不得意なようです。
だからテスラの侵攻にに焦りまくってるんでしょうねぇ。

また雨予報が外れた日曜日。
軽く周回してこようとGT3を連れ出したところ、空気圧が低いとウォーニングランプが点灯。左前輪が0.3bar低いとのこと。

ところがTPMSを表示すると前輪は左右共に1.8barで同じ。はて？
数値が安定する前に出た警告かも知れないけど、釘が刺さってるとかだとイヤなのでガススタにピットインして、とりあえず高めに充填。

これでしばらく様子見。

今週末も天気予報がはずれ（？）て雨はなし。
遅めのブランチを食べてから出動してきました。

だいぶ気温が下がってきたので空気圧をチャックしてるのですが、TPMSで見ると冷間時で1.8/2.2といったところ。少し走ると指定空気圧の2.0/2.3くらいまで上がります。
空気圧の指定は冷間時なので少し低めということかな。

サス設定をハードにしても少し柔らかい気がするので、今度少し上げてみることにしよう。

予報に反して良い天気となったので、空いた夜の首都高でナイトクルーズを楽しんで来ました。
やはり空いてると気持ち良いですね。

エンジンも5,000rpmくらいまでは軽くなってきてイイ感じです。