991GT3tpのブログ一覧

今年も、ENGINE誌で行われる「ENGINEホット100」の結果が最新号で発表されています。

またポルシェはモデル別の集計がさらに変わったようですが、718ケイマンGTS4.0は去年同様に単独で集計されてます。（2023年はGT4とまとめられていた）

で、今年は15位にダウン。
モデル末期で変化がないので仕方ないですかね〜



ポルシェでは992後期カレラが3位に食い込んできました。



ちなみにロータス・エミーラは19位。

久しぶりに718 GTS 4.0の中古車在庫を調べてみたら、在庫数がかなり減ってきたようです。

来年2025年でICE版が終了すること公式にアナウンス（次はBEV）されましたし、現行718についてはこれからの生産枠も既に割り当て終わってますから、もう新車を買えるチャンスはなくなりました。なので、程度の良い中古車が売れてるということかと。

718ケイマンGTS4.0の認定中古車は8台。（メーカー系販売店で絞り込んでます）
PDK仕様はその内2台のみ。


ボクスターの方はたったの6台。MTは3台。


なお、718スパイダーは19台とGTS4.0よりも多くなってます。しかも認定中古車以外を含めると58台もあります。転売が多いのかも。。

しかし暑いですね。
車内はエアコンが効いてるものの、炎天下の駐車場に短時間でも置いたら灼熱になるので、屋外駐車場には置けません。



山の日前には日向灘でM7クラスの地震が発生し警戒レベルが高まり、連日の猛暑とゲリラ豪雨、そして今週末は台風7号が近づきつつある東京。いろいろリスクが高まってる感じで心配ですね。

予定を繰り上げて所用をこなすため718をガレージから出しましたが、午前中から暑くてランチも食べずに退散。

銀杏並木にも誰もいない。。


車外気温は37.5℃くらいを指してましたが、根を上げることなく快調に走るポルシェは優秀ですね。とはいえ、高温がクルマに良いわけがないので外出は控えるのが吉です。

毎年恒例、ENGINE誌で行われる「ENGINEホット100」の結果が最新号で発表されています。

昨年は、GT4とセットで4位でしたが、ことしは718ケイマンGTS 4.0単独で「5位」となりました。🎉
そして何故か718ボクスターGTS 4.0は44位…



ポジション1つ下げましたが、その理由はH社のBEVが食い込んできてる。ま、BEVは眼中にないので無問題ですがｗ

なお、価格帯別のランキングでは、1000万円台で718ケイマンGTS 4.0が一位。
2位が911カレラ。
車種別では、911が1位で718シリーズが4位となっています。

ちなみに、総合1位は常勝アルピーヌA110を押さえてマツダロードスターとなりました。先日、マイチェン後のNDロードスターに試乗しましたが、なかなか良い仕上がりでしたので納得感あります。

【追記】Lotus EMIRAはというと、67位・・・😓
まだ乗ったことないジャーナリストも多そう。まあでも、718ケイマンGT4RSの70位より上なので健闘してるかな。

カラ梅雨気味ですが、金曜は豪雨でしたね。
台風一過のように晴れることを期待して東名に乗りましたが、ターンパイクは小雨＆キリでした。

718 GTS4.0で来るのは2度目ですが、先日の12ヶ月点検でエンジンオイルも換えたし、慣らし運転も進んだので、前回より明らかに良いフィーリングでした。
足まわりのフリクションが取れて動きがスムーズなってきたし、やっぱりエギゾーストもイイ音になってきてる。



少し前にEMIRAでもターンパイクを走りましたが、ワインディングの楽しさは良い勝負かも知れません。EMIRAはもっとタイトなコーナーが得意かと思いましたが、そうではなかったのはちょっと意外でした。



ここを走るとクルマの特性が分かるので自分にとってベンチマーク的な存在です。
今度、値上げされるそうですが、楽しませてもらってるのでそれくらいは無問題です。

そういえば、ETC-Xに対応した数少ない料金所ですが、毎度、ETC-Xかどうか停止後にブースのオジサンのチェックが大変そうで、もうシステム的に少しなんとかならないのかと思ったり。