991GT3tpのブログ一覧

CGの加藤さんの914と718 Cayman GTS 4.0 (PDK仕様）の比較試乗動画がアップされています。

「個人的には」と断った上で「スポーツカーはミッドシップだな」と言い切ってますね。




「敷居が低い」というのはまさに今回私がPDKの718を選んだ理由がそこです。

パドルについては同意で、自分もコラム側に付いてる方が好みです。

今週末も猛暑でしたね。。

なかなか進まない慣らし運転に出かけようと早起きしましたが、東名は朝から渋滞。のんびり第二東名あたりまで行こうかと思ってましたが、渋滞抜けるまでにゲンナリしてしまったので急遽、小田原で降りていつものTPを目指してしまいました。（汗）

4000rpm縛りだとダウンシフトがあまり楽しめませんが、いつもより控えめに走ることでなんとかなりました。巡航ばかりだと元気なエンジンにならないかも知れないので、そろそろ廻した方が良い頃かと。（という言い訳）

芦ノ湖スカイライン〜長尾峠〜御殿場まで抜けて早めに帰宅。
やっぱりMRスポーツで走るワインディングは楽しいですね〜
早くガンガン走りたい。（いつまで慣らしをするか悩み中？）

インプレは慣らし運転が終わってから。

しかし暑いですね。（最近こればっかり・・）
そろそろピークを過ぎて欲しいという期待もむなしく、今日も灼熱でしたね。
早朝から出発してみましたが、すぐに35度超えて長距離ドライブは諦め帰宅。



ところで、辰巳PAで新型Type-Rと並びましたが、こうして比べると同じホワイトでもかなり色味が違いますね。太陽の下だと、写真ではクレヨンに見えるほど。

先日、渋谷の某駐車場8Fに駐車してみたところ、スロープでもアゴをすること無く入出庫できました。ここは最後の一般車出口にアンジュレーションがあるので心配でしたがそこもクリア。

スパイダーよりわずかに車高が高いので、タイヤハウスの隙間は若干大きいですが、その差が実用性に繋がるので我慢。（笑）

自動車専門誌「ENGINE」が恒例の「ENGINE Hot 100」の投票結果を発表しています。ジャーナリストに編集部員を加えたプロ41名と、エンジンプレミアムクラブ会員有志！36名による投票とのこと。

その中で、718 Cayman GTS 4.0は堂々の4位に選ばれていました！(^o^)/

GTS4.0+GT4という括りなので微妙な感じが若干しますが、3位のGT3+GT3RSに続いての4位は素晴らしいですね。5位にGT4RS+SpyderRSが入ってますが、GT3RSとSpyderRSをドライブした人はわずか（SpyderRSはゼロ？）なので実質、3位 GT3 / 5位 GT4RSという感じでしょうか。



ちなみに1位は今年もA110。出たばかりのA110Rも絶賛されてますので、文句のないところ。自分は短期間で乗り換えましたが、A110 Pureも良いクルマでした。

まあ、プロの皆さんは自分で買うという観点の採点ではないこともあるので、評価軸は様々ですが、ENGINE紙の読者層を考えると割と順当な順位のように思います。