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島下さんの海外試乗レビュー動画の最終「992.2 GT3ツーリングパッケージ」（PDK）が公開されました。

これまで語り尽くしてるのであまり追加のコメントは少ない感じです。ただシャシー性能が上がってるので、それを愉しむなら6MTでもPDKでもどちらでも良いとのこと。MT派の島下さんですがPDKも良いかなという感じですね。
メーターの動きを見てると6MTのときと違って頻繁に8000rpm以上回ってます。これはPDKじゃないとなかなか難しいんですよね。

前回の6MT版の動画を見直すと1点、ステアリングのところで気になる説明がありました。
「ステアリングフィールを一定に保つ機構」が入ってるとのこと。確かCGTVでも松任谷さんが992.2カレラの試乗でそのようなことをおっしゃってました。

油圧式からEPSになってステアフィールが変わったと言われることもありますが、そこを対策してきたのですかね？鈍感な私は差が分かりませんが (^_^;)

どういう機構なのか詳細を知りたいところ。



そういえばEMIRAはそこにこだわり油圧式ステアリングを採用してます。