991GT3tpのブログ一覧

991後期（991.2）GT3にはディフューザーが装着されています。
どうも911Rと同じパーツのようですが、このフィンによって、ただでさえ低い車高がより低くなります。

輪留めには確実にヒットするので、かなり手前で止めるようにしないとなりません。

トリセツによると、スポーツエキゾーストで4000rpmまでのトルクが「著しく」アップするそうです。（最大トルク自体は6000rpmで発生するので変わりなし）

ということは、一般路ではONにする方が乗りやすいわけですね。
五月蠅すぎなければ常時ONでも良いかも知れません。

ついに納車になりました。
991後期（991.2）GT3の国内発表が2017年4月でしたから、ちょうど2年掛かりました。

MT仕様が日本に入ってくるのかどうか未定の段階から待ち続けた結果、なんとか生産枠を獲得できました。途中、追加発表されたTouring Packageも設定され、まさしく求めていた理想のGT3。

久しぶりのMTなので、じっくり乗っていきたいと思います。