991GT3tpのブログ一覧

細かすぎて分かりにくいGT3 Touringの特徴を挙げていきたいと思います。

991.2 GT3 Touringは、言うまでもなくGT3ファミリー、というかオプションパッケージなのですが、Touring Packageの中身は通常のGT3と比べて細かい仕様の差異があります。

まず一つ目は、ホイールのセンターキャップ。

GT3は20インチのセンターロック式のホイールを装着していて、カラーリング以外に選択肢はありません。
ところが、ホイールのセンターキャップが、Touring PackageはPorscheクレストなのです。通常のGT3は「GT3」のレターロゴが入ってるのですが、何故かPorscheクレストに変更されています。

実は911RのセンターキャップもPorscheクレスト。
やはりGT3 Touringは911Rを意識したモデルということなのでしょうね。

GT3の特徴である、フロントバンパーに開いたエア・ベント。
ここが見た目の差別化になっていて気に入ってるポイントです。

992型のGT3では、ボンネットの開口部が直線的なラインに変更されたので、このエアベントも直線的になる模様。
ちょっと優雅さが消えてしまうので残念です。

しかも、下の動画を見ると、ボンネット側に穴が開いてますね。
空気の通り方が変わるのでしょうか？

GT3 Touringの中古が年末から掲載されてます。
安心の認定中古車ですね。

価格未定、つまり「応談」てことですが、いったいいくらなんでしょうか？

Touringに限らずブラックの外装は珍しいですね。
シャープでカッコイイかも。

【追記】2020/01/18

同じ個体がカーセンサーに掲載されていました。
なんとお値段 2700万円でした。
（「2018年式」と記載されてますが、Touring Packageは2019年式しかないような）

最近、YouTuberとして人気が出てるジャーナリストの五味さんがGT3 RSをレポートしています。
が、一般道路じゃ性能を試せないとストレスが貯まるだけの試乗となってます。

首都高C1/C2くらいを走るともう少し楽しめると思いますが、
まあ、高級オーディオを極小音量で楽しむようなモノでしょうか。
でも、満足感はあります。（笑）

今年もよろしくお願いします！
良い年になりますように。

走行距離が3000kmを超えました。
今年もまったり走りたいと思います。