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久しぶりにGT3ツーリングの中古車が出てます。
走行2000kmとかなり少ないＤ車ですね。ツーリングパッケージのシートは中央部分がファブリックなのですが、そこが千鳥格子になってます。こんな柄も選べたんですね。



認定中古車ではないですが、新車から3年以上経過してるのであまり気にしなくても良いかも知れません。

FSWでアルトゥーラに試乗して来ました。
先導車（720S）が2台毎につくし、担当営業氏が助手席に同乗するのでサーキット走行といっても自由に走れる感じではなかったですが、完成度の高さは体感できました。


ストレートの半分だけ全開にできますが、あっという間に200km/hに到達。コーナーからの立ち上がりも低回転から加速できるのはハイブリッドならではでした。
ただ正直、以前乗った570sや720sとの差異を感じるような試乗はできませんでしたね。

エレクトリックモードで無音スタートするのはハイブリッドならではでしたが、そこに魅力があるわけではないし、自分のレベルではICEモデルとの差が分からないレベル。（汗）

デザインも好みですが、スッキリしすぎで個性が薄いかも知れませんね。
まあでも、ディヘドラルドアが開いた姿はスーパーカー然としていてカッコイイｗ



フェラーリ296GTよりは大分安いので、買いやすいですが、将来価値を考えると勇気が必要かもしれません。ちなみにバッテリーは6年保証とのこと。

NAVI、ENGINEの編集長だったスズキ編集長の2016年当時の記事。
https://www.gqjapan.jp/car/review/20160629/editor-suzukis-test-drive-porsche-boxster-spyder

「現行のすべての生産車中からいちばん欲しい1台を選べ、といわれたらこれにする。」
「そして、乗ると、息を呑むほどすばらしいクルマだ。」

御意でございます。

やっと涼しくなったので10月からはスパイダーのシーズンですね。
さてどこに走りに行こうかな。

出ました、ツーリングパッケージ。6MT仕様です。（992のツリパはPDKも設定あり）
値段応談ですが、おいくらなんでしょうね？

992 GT3やGT3RSはオーダー打ち止めらしいので、中古車で早めに手に入れるのも良いかもです。

ひさりぶりにGT3ツーリングパッケージの中古車が掲載されています。
オプション多めで、人気のクレヨンなので 2670マンという価格になっています。

992GT3のツーリングもそろそろ納車が始まってるようですが、あっちは3000万円越えなので、お買い得？
もう金銭感覚が麻痺してきました。(^_^;