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イイね!
2015年12月13日

5回目の車検

S14を所有してから9年。

早いもので5回目の車検になりました。

GTウイング取って、各部バルブ付け替えて準備完了。
昔と違って、今は触媒も付いてますので車検準備も楽々ですねw

車検はいつもお任せ。厚木のエキスパートOZに今日入庫してきました。
普段は車検取得のみですが、今回はLLC交換も頼んでおきました。

最近ではドラシャ折れトラブルがありましたが、話聞くとハチロクもドラシャは折れるらしいっすね。
が、部品代がハンパない。
ドラシャは既に廃盤らしいんですが、デットストックの新品ドラシャがオークションで8万らしいっすよ(; ̄O ̄)
8万っすよ、8万∑(゚Д゚)
左のコーナーレンズASSYも新品出ないのでオークションで3万で買ったお客さんもいるそう。

シルビアも部品出なくなってきてるので部品ストックしとかないとなぁ…
とりあえずドラシャ買っとこ。


ブログ一覧 | S14シルビア
Posted at 2015/12/13 20:43:18

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この記事へのコメント

2015年12月20日 17:40
後輪を駆動する日産車はいろいろありそうですが、共通品はないのでしょうか?

無いと走れなくなるような機能部品は供給を続けてほしいですね…
コメントへの返答
2015年12月20日 18:48
どうなんでしょうね。
あまりトヨタは詳しくないのであれですが、ホーシングを使ってるFR自体かなりレアですからねぇ...
トヨタは内製率高いメーカーですがドラシャとかはどうなんでしょうね。他社メーカー流用出来れば良いですけど、年式的に難しそうですよね。
クラウンコンフォートとかのモノを流用できれば良いですがΣ(゚Д゚)
2015年12月21日 8:39
よく読むとAE86のドライブシャフトでしたね。。。

S14と勘違いしていました。。。すみません。
コメントへの返答
2015年12月21日 13:51
S14はまだ中古もありますね。

サイドフランジ後から変えればハブ側は大体同じなのでS14/S15問わず使えるのが良いですね。

が、何故かケースが鋳物…
これが良く割れます…

数は一昔前に比べればかなり減ってきているので、予備でストックしておく方が良いかと思います。

スカイライン系なんかは既にかなり品薄になっていると、整備やってる友人に聞きました。

海外にかなりの量を持っていかれてるみたいですね。

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「さすが横山典弘w
2万持ってかれましたが58kg背負って洋芝雨馬場で荒れた内差しで完璧な競馬!
良いもの見させてもらいました!」
何シテル?   08/17 17:24
ども( ゚∀゚)ノ 旦那です(´Д` ) 18歳で免許を取得後、19歳からRPS13型ターボ、PS13型ターボとシルビア系に乗り、2006年から乗ったS1...

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