祝・みんカラ歴13年！

8月16日でみんカラを始めて13年が経ちます！

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
この数年間クルマをコロコロと買い替えてますが、みんカラ上は全く更新していませんでしたw

我ながら、早期にコロナウイルスの相場暴落読んで、ヴェゼルを3月に手放したのは正解だったのかなと思います。

今年はボーナス大幅減の為、年収激減しましたが、仕事がある、ボーナス出るだけまだ恵まれてるのかなと。

そんな中、約10年落ちの2011年式 E90最終型 335i Mスポーツを買い、BMWライフを復活させる事にしました。





あくまで自分の価値観ですが、国産は本当つまんないんすよね。

国産車は耐久性高くて壊れないし燃費良くていいクルマです。

ただ、殆どが新規機構や新規エンジンでも無い、既存技術のアップデートが殆どなのに、新車に関しては値段が高くなりすぎました。

今や軽自動車でさえ、オプション諸費用込みで200万を超える事も珍しく無い時代。

大衆車の値段を上げ、乗り換え前提の残価クレジットで支払い時期を伸ばし、月々の支払いを抑えて販売していく。

気づけば、そんな時代が当たり前になりました。

私もホンダのバカ売れSUVを購入しましたが、結局満たされませんでしたね。
あくまで私の価値観ですが、所有感とか何も感じませんでした。
なので残債と買取金額上回った瞬間、即刻叩き売った訳ですがw

環境の変化を考えれば当たり前なのですが、本当にクルマがつまらなくなった時代だと思います。

そして、2020年、コロナウイルス騒ぎで各メーカー販売スケジュールがどうなるか分かりませんが







































国内外各メーカーが続々と市場にEVを投入してきます。
恐らくは景気の冷え込みを考え、各メーカー投入タイミング遅らせてくるとは思いますが。

しかしまぁ値段が高い。
比較的安価なホンダeでさえ、車体価格350万くらいと言われてます。
政府の大幅な補助金無しで、あのサイズのEV買う人いませんよね。多分。

俺なら諸費用込みで50万ぐらい安いプリウス買いますわw
こんだけ世の中便利になったのに、その維持費かけてEV買う人いるんでしょうか？w

とは言え。
クルマは2016年、ダイムラーが出した中長期戦略、CASE（connect、autonomous car、share &service、electronic）の如く、

つながって、自動で、分けあって、電気で。

と言う、もはや電車化の様なただの交通手段への道を進んで行くのが既定路線であり、恐らく誰もこの時代の流れを変えられない波がすぐそこまで来ています。

果たして、この先はどうなるんでしょうね。クルマは。

私は庶民らしく、当面は古臭い直列6気筒ターボ+FRで時代遅れのフィーリングを楽しみたいと思います。


本当にこの混乱が早く治まり、カーライフを存分に満喫できる世の中になる事を祈ります。


これからも、よろしくお願いします！