ホイールカバーの爪が欠けました…(タイヤ交換記録)

ノーマルタイヤに戻そうとタイヤ交換していたら、ホイールカバーがやけに軽く取れる個体が。そういえばスタッドレスに交換する時も1個だけ簡単に外れたのあったな…とは思ってたんですが、完全に忘れてた…よく見ると、裏側のロックリングがはまっている爪が1箇所欠けておりました。スタッドレスへ交換する際に欠けたのか、元々だったのか…定かではありませんが、これが原因で脱落されても困るのでディーラーへ相談、即注文しました。

その日のうちに日産部品から到着。品番は40315-6XL0Bでした。

いくら樹脂パーツで軽量化してるとはいえ、純正ホイールはTE37＋スタッドレスに比べたら倍以上に重たい…。というかTE37が軽過ぎなのかな。ここでアクシデント！実家のコンプレッサー(モーター)が故障。圧が上がらなくなりました。タンク内に残ってるエアーで何とか間に合うかと思いましたが、残り1本というところでインパクトが回らず…突貫修理を試みましたが、結局動かず…まぁ35年モノですし壊れても不思議ではないですがw コンプレッサーの修理を抜きにしてもこの日は結構疲れていて、今更インパクトもなしにタイヤ交換するのも勘弁…という弱ったHP状態だったのでディーラーへTEL。

コンプレッサー修理に苦戦したせいで遅くなってしまいました…営業時間外でしたが「まだ整備士居るから大丈夫ですよ！」というお言葉に甘えて、ディーラーへ。ジャッキやインパクトの他にトルクレンチやエア調整の道具を借りて完遂。年度末でお忙しい上に夜遅くの訪問…残業時間中にすみません…。

自分で言うのも何ですが、ステルスグレーのボディ色にこの純正ホイールは、デザイン的にもカラーリング的にもベストマッチングだと思います。タイヤに関しては荒れた舗装面におけるTURANZAのロードノイズが気になります。こんな煩かったっけ？ice GUARD履きたての頃は断然スタッドレスの方が煩かったんです。馴染んできて静かになったので「耳がバカになっただけかも」と思ってましたが、やはり静かになってたんだと実感しました。TURANZAはローテーション変えて馴染んで無いだけなのか…ちょっと様子見です。

【追記1】
翌々日にモーター到着。交換ついでにベルトも取り替えてコンプレッサー復活。嫁のルークスも無事交換しました。
【追記2】
TURANZAのロードノイズは、100km程走った所で解消しました。やはりローテーション変えて馴染んで無かっただけの模様。