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mchidaの愛車 [日産 オーラ e-POWER]

整備手帳

作業日:2022年8月1日

12ヶ月点検&オイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
早いもので今月でオーラも丸1年。ちょっと早いですが12ヶ月法定点検に出してきました。5yearsの定期点検等も含むので1日お預け。届いた代車がなんと同色の新型エクストレイル。コレが凄いのなんの。静粛性はオーラとは比べ物になりません。もの凄く静か。そしてこの図体でアクセルレスポンス、ハンドリングやステアフィール、取り回しが良く、何より驚いたのが結構ワインディングが楽しめちゃうこと。e-4orce恐るべし…いやぁ同時にリリースされてたらエクストレイル買ったなぁ…この出来はちょっとショックです。オーラも結構な額で売れるので見積取りましたが…なんと乗り出し540万円…これから赤ちゃんも産まれるのに無理!と夢から叩き起こされ、オーラちゃん乗り潰し計画は継続となりましたw
2
腹いせ(?)に1,000kmフライングでオイルとエレメント交換にエンジンスムーザーを追加投入。それでも静粛性はエクストレイルの足もとにも及びませんけどね…いや、静かなんですよオーラ。エクストレイルのVCターボエンジンとe-POWERの組み合わせが異常なだけで。
3
静粛性は敵いませんが、燃費では負けませんよぉw 特に最近凄い事になってます。今回のオイル交換に加え、7月5日にe-POWER専用ギヤBOX添加剤「IMPUL Super ADD 1201」を投入したのと、8月に入ってから夏場の割に涼しくエアコンに電気を喰われていないせいか、燃費がエグい事に。コロナで遠出もしないから高速も使わず、田舎の平地ばかり走ってたのも功を奏してるのか、WLTC値+1割超えも珍しくなくなりました。まぁ…涼しい今だけだとは思いますけどね…
コーティング

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