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にゃんこすばるの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2019年5月11日

法定12ヶ月点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ディーラーでの12ヶ月法定点検に行ってきました。
点検+オイル交換が主な目的。
それと、駐車場でエンジン下辺りに黒いオイル染みの様なものがあったため、念のためオイルなどの漏れの確認、ボンネットインシュレーターのクリップが無くなっていたので在庫の確認、リコール部分の処置を行いました。

オイルの漏れについてですが、漏れている様な箇所はなくアンダーカバーのエンジン側にもその様な跡はありませんでした(メカニックさんが担当営業に写メを送って見せてくれました)。
はたして、駐車場に付いていたシミは何なのか…?

ボンネットインシュレーターのクリップについては在庫が無いとの事。
取り寄せるのも面倒なので、手持ちのクリップで対応しました。
なんとなく、純正の方が安心できるので在庫があればいいな…程度の心持ちでした。

リコールについては、エンジンをかける際に、ブレーキを踏んでスタートボタンを押してエンジンをかけますが、ブレーキを踏んでスタートボタンを押してもエンジンがかからなくなるとの事でした。
ブレーキ側のスイッチに問題があるとの事で、このスイッチの交換です。

13時に来店し、もろもろ完了したのが16時過ぎくらいでしょうか。
次の点検は11月のセーフティーチェックです。
2
これを入れてディーラーに向かいました。
カストロール エンジン内部洗浄油 エンジンシャンプー
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00GFEV6IU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

前オーナーがどの様に扱っていたのか判りませんが、とにかく元気がないGVF。
こういった添加剤で少しでも元気になればと。
3
今回入れたオイルはこれです。
カストロール EDGE RS 10W-50 4L
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B003U6532G/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

持ち込みでの交換になります。
※足りない分はディーラーにある近い粘度のオイルで補填。

メーター:59,641km

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