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  9. リアブレーキのパッド交換 SYM RV125 Efi [猫仙人]
猫仙人の愛車 [SYM RV125EFI]
リアブレーキのパッド交換 SYM RV125 Efi
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マフラーをはずすと、リアブレーキのキャリパーが良く見えます。<br /> マフラーをはずさなくても、パッド交換作業はできそうですが、やりにくそうなのではずしました。<br /> キャリパー固定ボルト（２本）とブレーキオイルホース固定ボルト（１本）をはずすと、キャリパーを取り外せます。<br /> <br /> 締め付けトルク：<br /> 　マフラーの固定ボルト：3.2〜3.8 kgf-m<br /> 　マフラーの固定ナット：2.7〜3.3 kgf-m<br /> 　キャリパー固定ボルト：3.3 kgf-m
マフラーをはずすと、リアブレーキのキャリパーが良く見えます。
マフラーをはずさなくても、パッド交換作業はできそうですが、やりにくそうなのではずしました。
キャリパー固定ボルト（２本）とブレーキオイルホース固定ボルト（１本）をはずすと、キャリパーを取り外せます。

締め付けトルク：
　マフラーの固定ボルト：3.2〜3.8 kgf-m
　マフラーの固定ナット：2.7〜3.3 kgf-m
　キャリパー固定ボルト：3.3 kgf-m
  • リアブレーキのパッドは、そのままだと見辛い位置にあります。<br /> パッドの確認用溝は見えません。
    1:リアブレーキのパッドは、 ...
  • マフラーをはずすと、リアブレーキのキャリパーが良く見えます。<br /> マフラーをはずさなくても、パッド交換作業はできそうですが、やりにくそうなのではずしました。<br /> キャリパー固定ボルト（２本）とブレーキオイルホース固定ボルト（１本）をはずすと、キャリパーを取り外せます。<br /> <br /> 締め付けトルク：<br /> 　マフラーの固定ボルト：3.2〜3.8 kgf-m<br /> 　マフラーの固定ナット：2.7〜3.3 kgf-m<br /> 　キャリパー固定ボルト：3.3 kgf-m
    2:マフラーをはずすと、リア ...
  • キャリパーを外すと、パッドの残厚を確認できます。<br /> まだ4mmくらい残っていたので、まだ問題なく使えそうです。<br /> フロントのパッドが予想以上に早く減ってしまったので、リアも心配したのですが、この差はかなりアンバランスですね。<br /> そんなにフロントだけを使った覚えはないのですが、なぜなんだろう...<br /> <br /> 整備管理値：<br /> 　パッド（ライニング）厚さ：標準5.1mm、限界値2.0mm
    3:キャリパーを外すと、パッ ...
  • パッドを外すには、ガイドピン（２本）から外さないとなりません。<br /> このガイドピンは、押すと引っ込むので、押し込んでおいてからパッドを外します。
    4:パッドを外すには、ガイド ...
  • 実際には、ガイドピンのバネは強くて、手で押し込むには固すぎたので、マイナスドライバーを差し込んで、ガイドピンを押し込みました。
    5:実際には、ガイドピンのバ ...
  • ガイドピンが引っ込んでいる間に、パッドの穴をピンから外します。<br /> 一方の穴が外れれば、もう一方はパッドをクルリと回すだけで、簡単にピンから外れます。
    6:ガイドピンが引っ込んでい ...
  • もう一枚の奥の方のパッドは、ガイドピンを通していないので、簡単に手で外れます。
    7:もう一枚の奥の方のパッド ...
  • 清掃したら、分解とは逆の順序で組み立てます。<br /> 今回は、パッド交換の必要はなかったので、そのまま元に戻して組み付けました。<br /> <br /> 整備管理値：<br /> 　ブレークディスクの厚み：標準4.0mm、限界値2.0mm<br /> 　ブレーキディスクの振れ：標準0.1mm以下、限界値0.3mm以内
    8:清掃したら、分解とは逆の ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年11月27日
   

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興味を持つと、自分で作ってみたくなる性分で、改造したり作ってみたり。思い通りに行かなくて、使えないものが増えていくのが悩みの種...。 運転するのが好きだから...
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