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とっとこらくたろう
とっとこらくたろうの"いじくりジェイド" [ホンダ ジェイドハイブリッド]
レスポンス輪っか by TULLY'S COFFEE缶-改
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加工は1号機に８等分の下書きを入れ、金切り鋏で切込みを入れ、あとはプライヤーで丁寧に曲げていきます。例によって端面の仕上げは念入りにします！！
加工は1号機に８等分の下書きを入れ、金切り鋏で切込みを入れ、あとはプライヤーで丁寧に曲げていきます。例によって端面の仕上げは念入りにします！！
  • 　１号機の効果を確かめると、高回転での抵抗感が若干感じられました。<br /> よってもう少し内径を大きくする前に、加工してみることにしました。<br /> せっかく大きくするのに同じ形では面白くない。そこで吸気のスワール効果を狙って、フィンを形成してみることにしました。ただし抵抗は小さめにと考えて切り込みは約３mmで形成。最大内径は54mm程度(追加工前は50mm)にしました。最小径は51mm程度。折り曲げ角度はストレート。フィンによるスワール方向は右回転？左回転？・・・悩みましたが、直後の吸気ブーツが左に曲がっているので感覚的に右回転にしました。
    1:　１号機の効果を確かめる ...
  • 加工は1号機に８等分の下書きを入れ、金切り鋏で切込みを入れ、あとはプライヤーで丁寧に曲げていきます。例によって端面の仕上げは念入りにします！！
    2:加工は1号機に８等分の下 ...
  • さて試乗です。低速から中速域はいい感じです。街乗りでは１号機と同等以上でスムーズでよりトルクフルな感覚があります。ノーマルより感触がいいのは明らかで、外す気持ちにはなれないので確かでしょう。フィン追加工前と比べて時速100km程度までは1号機よりもスムーズな感じです。まだフルスロットルは試していませんが、多分いけるかなという予感。。。<br /> <br /> 当方計器は全く持っていませんので、上記はあくまで個人の感想です。
    3:さて試乗です。低速から中 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年09月05日
   

プロフィール

　CIVIC e:HEV　納車されました。試乗で一目惚れに近い感動を受けてしまい、同じe:HEVのZ-RVとは違うフラットな安定感が好みでした。契約当時の納期1...
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