サイドミラーユニット交換（純正→純正）

まあ壊れちゃいないんで特に問題は無いんだけど、樹脂の黒い部分が色あせるのと質感が嫌い。

カーボンシートは曲面が複雑なので1枚貼り無理。ツギハギはちょっとね。オプションのカバーもあるんだが、全体をカバーしてなくて部分的。イマイチ好きじゃないのと新品は1万超えるのでパス。
ガナドールのエアロミラーは高すぎ。最近ノーブランドのやつもあるが安っぽいのよね～。脱落式だしこれもパス。

オクで左右セットを調達。分解してベース部分を塗装。

塗装は車屋に頼みました。さすがに樹脂部品の塗装は素人塗装だと剥がれるのわかってるし、頻繁にばらしたくないからね。2個で6千円で塗ってくれた。格安？

ミラーユニットからベースを完全に外そうと思うとカプラーが邪魔。ピン抜くか切断しないと外れません。ワシは切ったので元のようにハンダ付け。

で、元のミラーを外して交換…おぅ？

カプラー違うのね～やっちまったか？
黒が車の7ピン。白が調達したやつ。
並びは同じで端に２つ増えてる。ミラーの機能から考えるとヒーターか？
よーく見ると、白いほうの左右にガイドの出っ張りがあるんだが、それさえなければ付きそう。ガイドをカッターで切り落としてやると…付きました♪
ミラー調整、電動格納問題なく動く。やっぱヒーターかな。いらねえわ（笑）

交換後。

脱着はネジ4本だけなんだが、ドアのインナーパネル外さないと下側のネジが非常にやりにくい。
やりにくいってだけで、強引にめくってもできなくはない。わしはドアインナーは外さずに脱着してます。

気が付いた方もいるかもしれませんが、アプライドF、Gのミラーじゃありません。前期型。

後期型はミラー本体がブラックベース。車のカラーに合わせて表面のパネルを貼り付けてあるだけ。2ピース。だから下側やミラー側は黒。
前期型はワンピースで各塗装色で全体塗ってあります。なので運転席から見た場合の色も違ってくる。
形も後期型のカマボコ形に対して三角。ちょっとポテッとしてますがこっちのほうが好み。

こんな感じ。

交換してみると、ここはブラックのほうが締まってる気はするな…。

ミラーは同色を調達したのでそのまま。ちょっと傷が増えた（笑）

総額でオプションの貼り付けカバーより安く上がってるのでOKでしょ。


追記:数日で元のミラーに。カーボンシートが思ったより良くできちゃったから（笑）