ドリンクホルダーとシフトまわりを変更（他車流用）

カーボン調ガングリップノブはそれなりに使いやすいんだけども飽きてきた。

なんだかこのへん寂しいし。シフトブーツでも付けようかの。
よくあるのは汎用品をパネルに挟み込むだけ。それじゃつまらんなぁ。MT用パネル流用。MT用はインプF・GのほかにSGフォレ用もポン付けできると思います。それも簡単すぎやしやる気がおきん。

マフラーに続き他車種流用いっきまーす！

R50　MINI　クーパー　CVT用。
グレードとかモデルによって色がいろいろある。これガンメタっぽい暗いシルバー。
シフトブーツとリング使います。とそのまえに、ドリンクホルダーのリングももしかしたら？

載せてみるとなんだか合いそう。裏のツメをバキバキ折ります。画像でいうと左右の両端4つだけ残し。
載せてみるとわずかに前後に隙間が空くが問題なし。残したツメが若干緩いのでツメ部分に自己融着シリコンテープ巻いて調整。
ゴムつけたままだとピッタリすぎて、缶持ち上げるとリングごと外れます（笑）
ゴムは撤去して両面で貼り付け。これはなかなか見た目がいいぞ。得した気分（笑）

本題に戻ります。

シフトリング部分。シフトブーツも状態がいいんでそのまま使いましょうか。裏側の余分なツメをバキバキ折っていきます。フラットにしないとね。

元のパネルの開口部中央くらいで合わせると角の四隅が若干見えますね。あわせてテストしましたがこの位置がベストかな。
MTのパネルだと隙間がもっと大きくなると思いますのでMTへの流用はどうかな。

CVTの表示パネルは本来左側なんですが、前後逆にして右にしてます。BRZのATみたいな感じ。
CVTだし逆さまだし隠さないといけないのであまってたカーボンシート貼ってます。

シフトパネルとの固定？両面テープです（笑）

POWER/HOLDスイッチに一部かかりますのでスイッチ使えません。ワシは年中常時POWERモードなんで使えなくてもいいんだが、外すと穴開いちゃうし…。MTインプのパネルなら中に転がしといても問題なかったんだけど。
スイッチこの向きだと本来「HOLD」。一旦引っこ抜いて前後逆に。この状態でPOWERモードです。表示がさかさまになるんでカーボン調シートで隠しました。
スイッチにのっかってるせいもあって若干隙間が。

フチゴムがあまってたんで輪っかにしてまわしてみた。
周囲が多少浮いてたり、元の開口部が少し見えてたりしたんだが隠れてなかなかいい感じになりました。

以前使ってたレッドカーボンのシフトノブを取り付けて完成。

シフトパターンステッカー作って貼り付け。メーター内にインジケーターあるんでここの表示は必要ないけどね。何にもなしも寂しいので。

なかなか良い出来ですかね。
色も元のままで違和感無し。

他車流用だとサイズの問題があるが、リングとレバーのサイズと位置関係、、P～2、シフトレバーとの干渉もなく問題なし。というかドンピシャのサイズ。1は厳しいかも。ワシは使わんのでいかなくてもいいので。

誰かやってたのをどっかで見た記憶が…マネですよ（笑）
パーツさえ手に入れば両面テープとラジオペンチでできるお手軽加工です。