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どうやらお昼から雨が降るようなので何時もの峠を走ってみた。

減衰力一番固めでF18キロＲ5キロです。

Ｓ2000の時のF30キロＲ25キロに比べたら全然固くないかな？

一度脚を固めたビートに乗ってしまうと、どんな車であろうと快適に思えしまいます

でも走行中の段差でリヤトランクルーム内のストラット上部の付近のカバーが振動で

外れます。笑

心配していたリヤフェンダーとバンパーとの取り付け部とタイヤとの干渉も大きな

うねりのある道路の場合は接触しています。

リヤは7.5Ｊ+35に205/40を履いているのですが195/45が良いみたいです。

単純にリヤの車高を10ｍｍ上げれば問題解決なのですが、この状態で最高車高

です。リヤのスプリングのレートを上げるか？

フロントは7.5Ｊ+45に205/40+5ｍｍのスペーサーで何度かすりました。笑

現在ショック下部の調整でキャンバーＭＡＸ状態ですが出来ればアッパーで調整したいです。

ＨＫＳから調整式アッパーが出てた様な…。

アルミホイルは18インチになりタイヤの直径が大きくなった事でフェンダーとの

隙間も少なくなり良い感じになりました。

次はＳ2000のローターとＦＤ2のキャリパー移植(ホースもね)

クイックシフト

シート左右交換

フロントパイプ交換

とやること沢山ありすぎです♪

短い盆休みも終わり(昨日17日から仕事)ました。
大きな台風と警戒していましたが、今治は雨も風もそんなに酷くなく肩すかし。

休みが長い？(6日間)といけません。財布のひもが緩みます。笑

会社の持ち株も5月に止めて、お盆前に入金があったのでついつい買い物。

最初に壊れたコンデジの変わりを購入。

フジのX100



使い勝手は？の所もありますが上々です。

コンデジでも一眼でも、最近のケータイの方が凄いらしいですが…

でも良いんです。
このレトロ感が好きです。

車高調も購入。ダウンサスはもういいです。
これに手持ちのスプリング15ｋを合わせます。

アルミホイールも注文しました。

ウエッズスポーツSA20R
7.5Ｊ+45と7.5Ｊ+35

タイヤも注文。

通勤メインなのでセミスリは止めて、ロングライフの奴です。

ＡＴＲＳＰＯＲＴⅡです。

Ｚ4にも着けていて値段の割に良いタイヤ。

でもＡＴＲのタイヤは10日も洗車しないと表面が赤くなります。

どうやらゴムの成分らしいです。

ホイールがクロームブラック/ブルーなので手持ちの青いキャリパーカバーが

使えるかな？

次はクイックシフトかレカロがほしいのだか10月に中古のＣＲ－Ｚが買えるほどの金額の請求が来るのでここまでかな？(フギュア代にしては高額です)

今日から節約生活の始まりです。笑