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関東は大雪ですが、直々に引き取りに来られました。ご苦労様です＾＾

マニアの方は凄いですね。ＮＳＸやポルシェ、ランボ達と囲まれての保管ですね＾＾

普通、車と云うものは買う時は高く、売る時は安くが常識ですが、物凄い金額で買っていただき

恐縮です。

池沢先生や篠塚健次郎さんのメカの方も来られ各部のチェックもしてもらい安心して渡せました。

これからは都内で走る事になります。

積載に載せてもＥ20はカッコいいです＾＾

当分は重量950ｋ、300ｐｓ、ブースト1.0以上でも壊れないＭＲ‐Ｓを目標に作っていきます。

今でもブースト1.0までかけますが、コンロッドがちぎれそうです。笑

普段は0.7にしています＾＾


明日から又入院、フェンダー内部を加工して今より20ｍｍ落として大人の車高です。

とうとう完成と云う事で引き取って来ました。

アルミも19から18にインチダウン。メッキのゴールドは派手でしょうか？

ハードトップも着きました。色も違和感無いと思います。多分、


イカリングがスモールランプ替わりです。笑

引き取り後、いきなりの悪天候＾＾降って来ました～。

来週からコイツで通勤です＾＾

暗い所でフラッシュを使った写真ではハードトップとボディーの色の違いが

良く解りますが、昼間はそんなに気にならないほどでした。ヨカッタ。＾＾

車庫調も無難にテインを装着しました。ショックのストロークがノーマルよりも長く

乗り心地もそこそこ良く通勤快足では十分でしょうか？

車高調整やキャンバーはアルミを交換してから考えましょうかね＾＾
ポジション(フロントナンバー燈)が無い事に気づき手持ちの中華フォグ(変形金剛)トランスフォーマーのことね＾＾を、ポジションとして使用、フラッシュ機能は外しています。

コンパクトカメラでフラッシュをたくとグレーに見えますね～。

暗いから良くわかんないですね。

黒い屋根を着けて見るとボディーとの色の違いが良く解りますね＾＾

アルミは19インチから18インチにインチダウンです。

タイヤどうしょうかな～。

アルミを変えたい。

濃い色の車にはリムがメッキで中が金が大好きです。

今まで乗って来た黒っぽい車には大体、このカラーリングと決めていました。

ポルシェ911の時はＢＢＳのマグネシューム、国内2本の13Ｊでした。

マグネシュームの荒い表面と艶のあまりない色合いが気に入っていました。


Ｓ2000の時はフロントはＢＢＳのＬＭ、リヤはマナレイの１０Ｊの深リム

この前後の組み合わせもお気に入りでした。



今回のＭＲ-Ｓのホイルは悩みに悩んだ挙句、再度マナレイを購入。

でも今回はリムメッキの中も金メッキの特注品です。

さて、ピカピカの通勤仕様となります＾＾


あっ、そうそう本日極上のハードトップ到着です～＾＾