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現在板金の主治医の所に整備の主治医のＮ360がフルレストアで持ち込まれ

腐ったボディーや抜け落ちたフロアーを全て取り払い厚さ1ｍｍの鉄板で全てを作る作業も終わり近付いてきました。

今主治医の所に来ているベトナム人が神がかりハンマーだけで全て作ってしまいます。

じゃあ、鉄板で996のリヤ周りをワイド化しようと言うことに。

色んな所からワイドのキットが出ていますがＦＲＰは嫌なのです。

スチールでないと絶対に嫌でした。

以前乗っていた911もスチールで制作しました。

多くのメーカーが出しているような取って着けた様なオーバーフェンダーでは無く

911ターボの様なラインでお願いしました。

既に996ターボバンパーは購入済み。

「996ターボのダクト無しでお願い。」

「うんいいいよ。ラインは996ターボで良いの？手間は一緒だよ。」

「じゃあ、フェンダーの膨らみは997たーぼで。」

「どうせやるならこっちの方が迫力無い？」

「マジですか？じゃあ991ターボでやって下さい。」

「タイヤはウス上のフェンダーに缶コーヒーが垂直置けるように出すね＾＾」

単純に左右で100ｍｍワイドになる事になりました。

これで335のタイヤが着けれます。笑

今年中には出来るでしょうか？

これはこれで好きなのですがね～。

先日リヤタイヤを交換したので今回はフロント。

ＲＲのポルシェはフロントグリップ力が大事です。

と云う事で超絶グリップと効いていたクムホのエクスタⅤ720を装着。

これは良くグリップします。

ライフは間違いなく短いでしょうな～。

リヤの滑り出しが解りやすく調子に乗って峠で遊んでいるとリヤフェンダー


凹みました＾＾笑

暗いと走れないのでライトは元に戻しました。

雨の中主治医の所に996を取りに行ってきました。

マカンのデイライトとウインカー装着。

デイライト点灯。

ウインカー点灯。

これで何時でもライトを991様に交換出来ますね。(そのためのウインカー移設)＾＾


295のタイヤも収まり超ツライチになりました。

次の大きな仕事の予約をして帰りました。

996のウインカーの位置を変えたくて。

996は顔がじみなんですよね。
極力ＧＴ3バンパーの加工はしない方向で、無理やり着けた感は無しで＾＾

新型911の様なデイライトも着けたくて。

ポルシェ純正品にこだわり、考えた末にこれを購入。

マカン純正のデイライトとウインカー。

純正コネクターは高いので会社で敗戦を半田着けとコネクター部分にシリコン

注入。

主治医の所に持って行ったら夜には着いていました。後は配線ですね。

あと295/30Ｒ19にしたらフェンダーぶち当たりだったので、リヤフェンダー
叩いてもらいました～。

先日ライトに黒いシートを貼っていたのですが、透過率20％

これは夜は走れません。笑

悪そうで良かったのですが…。

少し爽やかにブルーを貼ってみました。


あとタイヤも注文、285/30Ｒ19でしたが295/30Ｒ19を購入。

多分当たるだろうな～。

いや当たるな。

いや絶対当たるな～。



当たった時に考えよう。